隧道内接触网故障抢修时，隧道内空间小，人员机具的行动受到限制，抢修方法受限，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足机车降弓通过要求，同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记，临时恢复送电。
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汽车行驶于隧道内，发生火灾时应该采取的行动是（）？
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扑救隧道火灾时，如遇隧道坍塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道内输送（），维持被困人员生命。
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在隧道内进行检修作业时，可将发电机放置于有限空间内部，便于使用。
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隧道内接触网故障，应在（）天窗下进行抢修，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足降弓通过要求，临时恢复送电。
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进入有水的廊道、隧道、地下井、坑、洞室等有限空间内进行操作或检修，作业人员应穿（）。
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隧道结构两侧和顶部至少（）范围内以及地下管线周围应采取人工使用小型机具夯填，以保护隧道结构和防水保护层。
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隧道内发生交通事故，需要关闭隧道时，应在在隧道进口前（）处实施封道，禁止车辆进入，同时尽快引导因事故而滞留在隧道内的人员、车辆安全撤离。
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货车在隧道内出现故障必须临时停车时，要尽量将车辆停在（）
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进入井、箱、柜、深坑、隧道、电缆夹层内等有限空间作业人员有何注意事项？
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地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。
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隧道内安全空间的地面高程不低于内轨顶面，地面与接触网带电部件之间距离不小于（）。
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当隧道长度不大于（）时，隧道内、外的接触线可取同一高度。
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行车隧道或列车在隧道内失火时，应向起火点迎着疏散人员送风。
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当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时，应在隧道口承力索与接触线间安装（）。
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在隧道内作业时应该注意：工作人员不得在（)外活动或将任何施工机具、材料置于（)以外
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地下室、隧道及金属容器内焊割作业时.严禁通入纯氧气用作调节空气或清扫空间（）
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人员在隧道内疏散时，可通过和至对侧的隧道和车站等安全区域（）
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接触线高度当隧道间距大于 1000m 时，隧道内、外的接触线可取同一高度（）
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在隧道内巡查时遇到机电设备故障时，应赶紧拆卸修理，后与设备维护管理员联系。（）
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人员在隧道内疏散时，可通过疏散平台和联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全区域。（)
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105、列车从开敞的线路刚进入隧道时，列车周围的空气压力由于受到隧道有限空间的约束而在短时间内产生巨大变化称为瞬变压力。
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列车因火灾迫不得已紧急在隧道内停车时，乘务人员应及时扑救，一旦火势难以控制或隧道内产生大量有毒气体时，应果断组织旅客向隧道外疏散。疏散中应在列车长、和机械师协同指挥下，由乘务人员携带强光手电筒等照明设备先行确认安全线路和就近隧道出口后，乘务人员在车内和车下、隧道内间隔有序引导，确保旅客沿着隧道内壁通道有序快速行走疏散至隧道外（）
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在长大隧道内，链形接触悬挂锚段长度在不超过时，隧道内尽量避免设锚段关节（）