中环线快速干道可通行的（）大型互通立交桥。
相似题目
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在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
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内环线高架可通行的（）大型互通立交桥。
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互通式立交的特点是车辆可转弯行驶，全部消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。（）
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当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为（）。
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简述部分互通式立交的使用条件。
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当高速公路互通式立交间隔较近，标志设置密集且大型车辆所占比例较大时，此时应选择（）交通标志的支撑方式。
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铁路和城市干道的立交控制标高要在（）阶段确定。
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《保公路及收费站畅通长效机制实施方案》因交通事故封闭（）条车道或非交通繁忙时段封闭（）条车道，被拥堵车辆可缓慢行驶时，原则上不组织主线分流，互通立交入口也不需要停止发卡。
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简述互通式立交的构成及特点。
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在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。
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利用树木来覆盖交通线路，其有效措施是：在主干道或环线上自由地群植一些基调树种。
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按路口不同交叉方式在饱和交通条件下通行能力由小到大排序，其顺序分别为：无信号灯控制平交路口、环岛路口、信号灯控制平交路口，菱形高架立交桥、定向式立交桥、互通式立交桥。
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互通式立交按其功能不同，可以分为（ ）互通式立交和（ ）互通式立交。
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立体交叉口分类中，立A类为枢纽立交，其立交形式为全互通立交;立B类为一般立交，其立交形式为半互通立交。()
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立体交叉可按互通能力大小分为__和全互通式立交三种。
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车辆检测器应设置在互通立交、枢纽互通立交两侧无分流合流变化的路段，一般设置在主线上加减速车道终起点以外。（)
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驾驶非机动车车进入城市快速路、高架桥、立交桥等禁止非机动车通行的道路，公安机关交通管理部门将处以()元罚款。
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四环路主路双向 车道加紧急停车带，设计时速80—100公里，修建大小桥梁_____座，大型互通式立交桥_____座。
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()停车方式可分为两面停车和四面停车两种。四面停车是用于同等重要的道路相交的路口，不分优先与非优先;所有车辆到达交叉口时均需停车而后通过。两面停车通常用于主干道与次干道相交，主干道可优先通过，次干道上岗车辆一律停车，等待优先通行方向交通流的间隙通过或合流。
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双向6车道的城市快速路，设计速度为80km／h，通过一个立交互通中，单向双车道的匝道，车道宽度为3.25m，快速路的设计速度为80km／h，匝道的设计车速为40km／h，当主线上的车流达到三级服务水平的时候，有35%的车流通过匝道转换到被交道路，试算下匝道在三级服务水平的情况下的交通容量，是否能及时疏散主线的车流量（)。
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年 12 月 7 日，中国规模最大、设施最齐全、功能最完善的城市高架快速干道系统——上海市（）环线工程全线建成
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图1所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意。 一 为城市快速路，与主干道⑤一⑤交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B5-B7为生活性干道，其他道路为城市主次干道。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/11253001-11256000/00ada6a1846f3af7156c2efed477bfcc.jpg' />【问题】 请分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。
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我国采用分离式立交桥较多，互通式立交桥较少（）
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一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km，郊区可适当加大。