互通式立交按其功能不同，可以分为（ ）互通式立交和（ ）互通式立交。
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在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
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在选择互通式立交形式时，从安全角度考虑需重点掌握的下列选项不正确的是？（）
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内环线高架可通行的（）大型互通立交桥。
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互通式立交的特点是车辆可转弯行驶，全部消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。（）
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当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为（）。
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公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（）。
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简述部分互通式立交的使用条件。
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一个合同段内的互通式立交的路面工程，应作为一个单位工程进行评定。
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当高速公路互通式立交间隔较近，标志设置密集且大型车辆所占比例较大时，此时应选择（）交通标志的支撑方式。
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对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
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简述互通式立交的构成及特点。
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互通立交工作为（）行质量评定。
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以下哪项不是互通式立交设计中的主要安全误区？（）
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中环线快速干道可通行的（）大型互通立交桥。
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按路口不同交叉方式在饱和交通条件下通行能力由小到大排序，其顺序分别为：无信号灯控制平交路口、环岛路口、信号灯控制平交路口，菱形高架立交桥、定向式立交桥、互通式立交桥。
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第194题：公路工程质量评定时， 互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（）。
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立体交叉口分类中，立A类为枢纽立交，其立交形式为全互通立交;立B类为一般立交，其立交形式为半互通立交。()
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立体交叉可按互通能力大小分为__和全互通式立交三种。
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道路工程图例名称为（)。A.A.隧道B.B.分离式立交（主线上跨）C.C.互通立交D.D.分离式立交（主线下穿）
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公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包括的分部工程有（)。
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车辆检测器应设置在互通立交、枢纽互通立交两侧无分流合流变化的路段，一般设置在主线上加减速车道终起点以外。（)
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合同段中，具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）
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我国采用分离式立交桥较多，互通式立交桥较少（）
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一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km，郊区可适当加大。
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