互通式立交的特点是车辆可转弯行驶，全部消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。（）
相似题目
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车辆应靠右侧行驶，坚持中速行驶，转弯减速。
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（）收费系统一般适用于道路里程长、互通立交较多以及车辆的行驶里程差距较大的高速公路。
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（）收费系统一般适合道路里程长、互通立交较多以及车辆的行驶里程差距较大的高速公路。
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公路货运企业的全部费用，还可按照同车辆行驶及产量的关系分为（）、（）及（）。
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内环线高架可通行的（）大型互通立交桥。
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立交桥上一般都是单向行驶，车辆不必减速行驶。
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当高速公路互通式立交间隔较近，标志设置密集且大型车辆所占比例较大时，此时应选择（）交通标志的支撑方式。
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车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。
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《保公路及收费站畅通长效机制实施方案》因交通事故封闭（）条车道或非交通繁忙时段封闭（）条车道，被拥堵车辆可缓慢行驶时，原则上不组织主线分流，互通立交入口也不需要停止发卡。
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车辆在转弯时，行驶速度高，转弯半径小，会产生（）。
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简述互通式立交的构成及特点。
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横向稳定性是指车辆行驶在有（）的路面或当车辆转弯时，抵抗（）或溜滑的能力。
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高速公路设有的中央隔离带，作用是（）、防止行驶车辆任意转弯或掉头等。
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中环线快速干道可通行的（）大型互通立交桥。
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学员初学上坡起步，若加速踏板、离合器、驻车制动器配合不当，将造成车辆（）；停车时，制动后若忘了转向，将造成停车不靠边或停车不正；转弯时，制动后不及时减档，将造成车辆行驶乏力，这都是连贯动作太差的恶果。
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通过立体交叉桥前，注意观察指路标志，在临近转弯的立交桥前要根据右侧标志确认出口位置、行驶车道和行驶路线。
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互通式立交按其功能不同，可以分为（ ）互通式立交和（ ）互通式立交。
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立体交叉可按互通能力大小分为__和全互通式立交三种。
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车辆检测器应设置在互通立交、枢纽互通立交两侧无分流合流变化的路段，一般设置在主线上加减速车道终起点以外。（)
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车辆禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。这种说法是正确的吗？
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在狭窄道路转弯时，不可侵越道路中线过多。转弯后应迅速将车辆驶回正常的行驶路线，以免妨碍其他车辆行驶（）
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日本的高速铁路首先采用全封闭、全立交的线路，从而彻底消灭了平交道口的事故（）
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对于环形立交桥，各方向左转弯车辆的通行规则是：必须驶上桥后（）
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一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km，郊区可适当加大。