对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。
相似题目
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车身上需要进行防腐蚀处理的部位有（）
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对车身门槛板等内表面进行防腐蚀处理时，要从距离喷嘴入口最近的地方向最远处喷射防腐剂。
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车身上裸露的外表面受到飞石冲击的机会比内表面大，要在防腐蚀处理时使用刻蚀和转化涂料。
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车身板件表面有旧漆层、旧防腐材料等需要清理，最好使用（）清除。
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车身上封闭的内表面不使用漆基底层涂料，原因是（）。
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对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时，一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理，增加防腐材料黏附的强度。
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车身上裸露接头使用的密封剂应具有（）
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信息处理中使用最多的是（）。
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（）当大部分表面具有相同的表面粗糙度要求时，对其中使用最多的一种代号，可统一标注在图样，并加“其余”二字。
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车身上封闭的内表面可以使用（）防腐材料。
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管道防腐的方法很多，管道防腐工程中使用最多的方法是（）。
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当零件图上的大部分表面具有相同的表面粗糙度时，对其中使用最多的表面粗糙度数值标在图样的（）角并加注“（）”两字。
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山梨酸是使用最多的防腐剂，它对什么微生物的生长发育起抑制作用（）。
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车身的所有（）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命；
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对车身板件焊接处进行防腐蚀处理时，最好使用钢丝刷进行打磨，可有效地去除杂物，露出新金属，有利于防腐蚀材料的黏附。
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目前客车制造使用最多的底漆是环氧底漆。
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车身修理中，目前使用最多的是直径为（）的焊丝。
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在整体式车身拉伸过程中，应用最多的是单拉系统。
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车身上的裸露接头一般使用接缝密封剂进行防腐蚀处理。
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混凝土构件拆模后，其表面不得留有螺栓、拉杆、铁钉等铁件，因设计要求设置的金属预埋件，其裸露面必须进行防腐蚀处理，其范围为（）。
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采用环氧煤沥青进行防腐层补伤时，若有漏铁处，应进行表面处理，表面处理质量应达到（）。
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防腐蚀化合物一般用在车身上具有箱形截面结构的内部表面。
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在表面安装使用的再流焊接技术中，使用最多的是（）。
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在表面安装实用的再流焊接技术中，使用最多的是（)