在能量调节系统中（）油路相通，以控制卸载油缸的工作。
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ZYJ7电液转辙机油路系统有（）、油缸、调节阀、滤油器、油管和油箱等器件组成。
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电液转辙机油路系统由（）、溢流阀、单向阀、流量调节阀、启动油缸等组成.
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压力油控制型能量调节机构是由能量控制阀、（）、卸载油缸套等组成的。
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压差控制器用于活塞式制冷压缩机能量调节油路时，其低压管应接（）。
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可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
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08-32捣固车夹轨钳控制油路三位四通电磁换向阀在零位时，夹钳油缸的动作处于（）状态。
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叉车工作装置起升机构液压油路中，起升油缸进油口装置限速阀，其功用是限制（）的速度，以保证安全。
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08－32捣固装置外侧夹持油缸是间歇工作，在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持15Mpa的油压力，所以在油路中并联（）。
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安全吸油阀安装在液压装置（油缸、马达）的每一分支油路上，它具有什么功能（以油缸为例简述）
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制冷压缩机能量调节机构在（）时卸载。
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液压举升油路中，（）的作用是控制动臂油缸下降速度的。
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采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
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制冷压缩机下列部件中：Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀，滑油泵排油会通到的是（）。
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对具有手动卸载能量调节的活塞式压缩机在启动前，应将能量调节阀的控制手柄放在（）能量位置。
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在能量调节系统中润滑油泵供给（）能量，以控制卸载油缸的工作。
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ZYJ7电液转辙机油路系统主要由油泵、油缸、启动油缸、溢流阀、（ ）、调节阀、滤油器、油管和油箱等组成。
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液压系统中，可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统破坏。因此系统中必须设置()，用于控制系统最高压力。A．护顶架B．安全阀C．制动器D．转向器
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盾构掘进方向的调整就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整就是控制推进油路（)大小来调整的。
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在液压系统中，能以压力作为控制信号自动接通或切断某一工作油路的压力阀是（）
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压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
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4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
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08£32捣固车夹轨钳控制油路三位四通电磁换向阀在零位时，夹钳油缸的动作处于（)状态。
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调速器伺服系统油路中，由于伺服系统油路中存在空气，使调节中空气受压缩，而调节结束时，受压缩的空气膨胀，导致压力下降，致使接力器活塞两腔压力不平衡，引起接力器摆动。对此，可在机组停机和主阀关闭的情况下将调速器切为手动控制，然后手动操作使接力器活塞来回移动几次，以排除油路中残存的空气（）
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为什么大、中型制冷装置不用双位式温度控制，而采用卸载起动能量比例调节？
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