简述冲击腐蚀的控制。
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换热器中（）主要是防止物流对入口处的管子的冲击、振动和腐蚀。
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简述冲击腐蚀现象和特征。
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零件损坏的主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。
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凝结器铜管损伤大致有（）、冲击腐蚀、（）等三种
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（）具有重量轻、质地柔软、耐腐蚀、有弹性、能减少冲击的优点。
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钢丝绳断裂不是逐渐产生的，而是多因腐蚀，受冲击造成的。
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凝汽器铜管的腐蚀包括电化学腐蚀、冲击腐蚀、机械损伤。
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同时具备耐腐蚀、耐温及耐冲击的塑料水管是（ ）。
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同时具备耐腐蚀．耐温及耐冲击的塑料水管是（）
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发动机机油的作用有：（）密封作用、防锈作用、防止腐蚀作用、消除冲击载荷作用。
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同时具备耐腐蚀、耐温及耐冲击的塑料水管是( ).
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冲击试验前，用腐蚀剂腐蚀试样，是为了（）
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在海水下面，则应重视海水的（），如冲击或空蚀对管线腐蚀的影响。
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简述控制腐蚀的可用方法。
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液压系统出现压力失调、流量失控、换向不灵、冲击“爬行”、系统运动性能变差等控制失灵现象，是因为阀芯或阀口磨损、腐蚀、集碳等缺陷造成的。
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化学引信在正常状态下，弹簧成（）。使用时，用钳子将铜管夹扁，酸液开始腐蚀支撑金属丝，当金属丝断掉时，（）失去控制，冲击火帽而发火。
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简述腐蚀极化图分析腐蚀速率的控制因素。
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轴瓦主要的损坏形式有以下6种分别为（）、擦伤疲劳、穴蚀、冲击和腐蚀。
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简述控制土壤腐蚀的技术措施。
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对于要求进行低温冲击韧性试验的材料和晶间腐蚀试验的不锈钢管子及管件，供货方应提供低温冲击韧性、晶间腐蚀性试验结果的文件，其指标不得低于（）的规定。
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零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损。
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冲击腐蚀是流体的湍流或冲击与（）同时作用的结果。
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第51题：同时具备耐腐蚀、 耐温及耐冲击的塑料水管是（）。
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1、金属腐蚀遍及国民经济和国防建设各个领域，危害十分严重，研究金属腐蚀的主要目的是为了弄清金属腐蚀的原因、机理和影响因素，以便控制和防止金属腐蚀。结合本课程所学腐蚀学知识和理论，简述防止金属腐蚀的措施和方法。
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