（）用于纵向进给车削外圆，尤其适于刚性较差的细长轴的车削加工。

相似题目

• T68型卧式镗床在平旋盘径向刀架上装夹镗刀，用上作台纵向进给精车外圆的车削圆度误差应小于（）mm。

  A . 0.01 B . 0.02 C . 0.025 D . O.03

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• 在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法

  A . 正确 B . 错误

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• 车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（）

  A . 跟刀架 B . 中心架 C . 鸡心夹头 D . 支承角铁

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• 车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件，采用主偏角为（）的外圆车刀较适宜。

  A . 45° B . 30° C . 60° D . 93&deg

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• 车削加工外圆时，工件的旋转运动是进给运动。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削外圆时，带动溜板箱作进给传动的是（）。

  A . A、丝杠 B . B、光杠 C . C、均可

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• 车削细长轴的特点是什么？

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• 当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角Kr（）的偏刀。

  A . =90° B . ＜90° C . ＞90° D . =45&deg

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• 车削外圆是由工件的（）和车刀的纵向移动完成的。

  A . A、纵向移动 B . B、横向移动 C . C、垂直移动 D . D、旋转运动

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• 车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。

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• 车削外圆时，在其它条件不变的情况下，若转速增大，则进给量（）

  A . 增大 B . 变小 C . 不变

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• 细长轴的最大特点是刚性差，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。

  A . 90° B . 45° C . 75&deg

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• 当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角кr=（）的偏刀

  A . 90度 B . 30度 C . 45度 D . 任意角度

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• 反向进给车削细长轴，不易产生弯曲变形，能使工件达到（）。

  A . 较低的加工精度和较小的表面粗糙度值 B . 较低的加工精度和较大的表面粗糙度值 C . 较高的加工精度和较大的表面粗糙度值 D . 较高的加工精度和较小的表面粗糙度值

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• 车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。

  A . 3—4mm B . 6—7mm C . 8—10mm D . 12—15mm

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• （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。

  A . A、加大前角 B . B、减小后角 C . C、采用正的刃倾角 D . D、减小倒棱宽度

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• 细长轴的刚性很差，在切削力，重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生（）

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• 车削运动中进给运动是刀具进给，车外圆时，进给运动是刀具纵向运动，车端面时的进给运动是刀具横向运动。

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• 外圆车刀按车削时进给方向的不同又分为 和 两种

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• 车削外圆是由工件的（)和车刀的纵向移动完成的。

  A．A.纵向移动 B．B.横向移动 C．C.垂直移动 D．D.旋转运动

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• ()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。

  A．加大前角 B．减小后角 C．采用正的刃倾角 D．减小倒棱宽度

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• （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力

  A．加大前角 B．减小后角 C．采用正的刃倾角 D．减小倒凌宽度

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• 车削细长轴外圆时，应选择主偏转角为90°的外圆车刀（）

  是 否

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