1、弦切板在干燥过程中主要发生的变形是 。
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甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（） ①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀
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闸门启闭过程中发生偏斜、卡阻等异常现象，主要是由于门槽变形、起吊对位中心（）、闸门滑块卡阻等原因造成。
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生坯（）和干燥变形是磁性材料坯体干燥过程中常见的缺陷。
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预制叠合板在装配过程中，如果预埋件的位置发生偏差，与图纸不符，可由施工人员在现场对叠合板进行处理，比如在正确的位置打洞处理，不需重新返回厂区处理。
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弦切板
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递进变形过程中，在非常微小瞬间发生微量应变是（）
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在消除应力退火中，应力的消除主要是依靠加热或冷却过程中钢材组织发生变化和产生塑性变形带来的应力松弛实现的。
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浮阀是一种全通径的内防喷工具，在钻井或修井过程中一旦发生溢流、井涌或正循环停止，阀板在复位弹簧的作用下关闭，截断钻具内通道，起到钻具内防喷的目的。
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干燥过程通常分为四个阶段，干燥时产生的收缩主要发生在降速干燥阶段，容易引起变形开裂等缺陷，应加强对此阶段的控制。
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为避免木材在使用过程中因含水率变化太大而引起变形，使用前须干燥至使用环境长年平均的（）。
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球团生球在加热干燥过程中发生破裂的原因是（）。
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盾构施工过程中只能引起地层发生沉降变形的阶段是（ ）。
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木材在纤维饱和点以下时开始收缩变形，弦切板的变形为（）。
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煤料在炭化室内炼焦过程中主要发生干燥、预热、分解、固化、粘结、收缩等变化，最终成为焦炭。
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分菜服务过程中需要使用分割切板、刀、叉、分调味汁的叉的服务方式是（）。
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装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 2008年4月30日，新汽油管线施工进入尾声，在试压过程中，压力达到（）时，出现管线及伸缩节变形。
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干燥过程中，最容易引起坯体变形的阶段是（）
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闸门启闭过程中，发生偏斜、卡阻等异常现象。主要是由于门槽变形、起吊对位中心偏差小、闸门滑块卡阻等原因造成。
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工艺孔(即穿丝孔)在线切割加工过程中是不可缺少的。它有三个作用：(1)用于加工凹模，(2)减少凸模加工中的变形量和防止因材料变形而发生夹丝现象；(3)保证被加工部分跟其它有关部位的位置精度。所以工艺孔的加工要求不需过高。
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变形是坯体成型的主要缺陷之一，它和泥料、成型过程、设备、模具、干燥、脱模等均有关系。
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冷变形金属在加热时发生的回复过程中最主要的变化是亚结构的变化。
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明杆式闸板阀在开关过程中，闸板在阀体内的运动是（)。
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甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是（）①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀
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根据行车道板在荷载作用下弯曲变形的特点，桥梁的行车道板分为（）、（）、（）和（）4种。其中双向板在实际运用中不常用。