无级变速可使发动机的后备功率利用程度最高加速性和爬坡能力也相应提高（）
相似题目
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变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低，后备功率大。
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液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。
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自动变速器液压传动的速度、扭矩、功率均可无级调节，能迅速地（），调速范围宽，动作快。
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蓄电池叉车电动机功率小，车速和爬坡能力较低。
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汽车的最高车速、加速时间、和最大爬坡度是评价汽车（）的主要指标。
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汽车动力性是指汽车以最高车速行驶时加速以及爬坡的能力。
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小，此温度愈低，发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短，变速愈容易。如果50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小。
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汽车的后备功率越大，加速能力，爬坡能力越强，动力性越好。
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汽车动力性评价指标为最高车速、加速时间、最大爬坡度。
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设计无级变速系统时，由电动机的（）转速产生主轴的最高转速。
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汽车动力性的影响因素有动力因素，比功率，（），加速性能和最大爬坡度。
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评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。
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最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车（）的评价指标。
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当需要爬坡或加速时，驾驶员加大节流阀开度，使汽车的全部或部分后备功率发挥作用。
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当节气门拉线调整过松时，自动变速器由加速踏板控制液压的压力将（）正常值，引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。
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（）可由三方面的指标来评定最高车速，加速时间，最大爬坡度。
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变速器跳挡主要表现为：汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳到其它挡位置。
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后备功率越大，汽车所加速能力越好，爬坡能力越大，汽车的动力性能越好。
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变速器挡数增加时，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机的平均功率利用率高。（)
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小，此温度愈低，发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短，变速愈容易。如果50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小。()此题为判断题(对，错)。
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变速器档位数增加，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机（）利用率高，后备功率大
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在采用发动机辅助制动时，应放松加速踏板熄火，并将变速器挂入较低的挡位。利用发动机的运转阻力来消耗消防车的惯性能量，以达到制动的效果。（）
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汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。（)
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()性能是最高车速;起步加速时间;瞬间加速(超车);爬坡能力。