CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理（）。
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重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
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CRH2A型动车组编组5、6、7、8号车为一个单元。
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两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。
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CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。
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多台HXD1C机车重联运行时，重联机车信息的传输由（）完成。
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动车组重联运行时由（）负责确认旅客乘降情况并通知司机。
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两个CRH1A型动车组重联运行时，禁止升起（）。
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距离传感器2传输不良故障在进行动车组（）操作时发生。
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在处理编组间传输不良故障时，第一步是在监视屏的“（）”菜单页面中触按“”键。
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编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）两组短编组同型动车组可重联运行。
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CRH2A动车组采用4M4T共8辆车构成一个基本编组。
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CRH2A型动车组可以（）重联运行。
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CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
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《动车组列车旅客运输管理暂行办法》动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行（）的列车长负责通知司机或机械师。
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重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位，牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
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一列8辆编组，出现一台牵引变流器传输不良故障时，切除相应M车后可以（），（）限速。
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下列关于380A型动车组编组间传输不良（826）的原因说法正确的有（）
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一列8辆编组，出现一台牵引变流器传输不良故障时，切除相应车后可以维持运行
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依据《动车组超员应急处置规定（暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢
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在对编组间传输不良故障进行应急处理时，机械师分别将重联端司机室配电盘中的【监视器1】、【监视器2】断路器断开15s再投入。重联端联解切换器断合次。处理完毕后通知司机通过MON屏“光传输状态”页面确认故障恢复情况（）
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CRH380A（L)系列动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。
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单列动车组为固定编组，运用状态下可以解编;两列同型动车组可重联运行（）
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CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一 编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和14（）