公路设计包括几何设计和结构设计两类

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• 公路路线的设计工作包括（）、纵断面和横断面三个方面的设计。

  A . 高度面 B . 斜面 C . 坡面 D . 平面

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• 在《城市居住区规划设计规范》中规定，居住区规划总用地包括居住区用地和其他用地两类。其中R03属于居住区用地中的（）。

  A . 住宅用地 B . 公建用地 C . 道路用地 D . 公共绿地

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• 公路纵坡设计的线型布置包括（）等。

  A . 设计标高的控制 B . 各坡段的纵坡设计 C . 转坡点位臵的确定 D . 纵坡设计

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• 在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。

  A . 设计车速、设计车辆、设计荷载 B . 设计车速、标准轴次、公路等级 C . 设计车速、设计车辆、设计交通量 D . 设计车速、设计车辆、设计高程

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• BIM竣工模型应包括建筑、结构和机电设备等各专业内容，在三维几何信息的基础上，还包含材料、荷载、技术参数和指标等设计信息，（）等施工信息，以及构件与设备信息等。

  A . 质量 B . 安全 C . 运维 D . 耗材 E . 成本

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• 高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括（）。

  A . A．目标配合比设计阶段 B . B．生产配合比设计阶段 C . C．计算配合比阶段 D . D．生产配合比验证阶段

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• 高速、乙级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括（）。

  A . 目标配合比设十阶段 B . 生产配合比设汁阶段 C . 生产配合比验证阶段 D . 确定施工级配允许波动范围

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• 道路几何线型设计的方针是必须保证（）和（）畅通（）。

  A . 行人 B . 车辆 C . 安全

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• 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。

  A . 地震作用 B . 船舶或漂流物的撞击作用 C . 汽车制动力 D . 汽车撞击作用 E . 基础变位作用

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• 在《城市居住区规划设计规范》中规定，居住区规划总用地应包括居住区用地和其他用地两类。其居住区用地分为（）。

  A . 住宅用地 B . 绿化用地 C . 道路用地 D . 公共绿地 E . 公建用地

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• 公路设计包括（）

  A . 路线设计 B . 结构设计 C . 路面设计 D . 线形设计

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• 公路总体设计包括（）、（）、（）和（）。

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• 课程设计的定义可以分为两类：一类侧重于（）层面，另一类侧重具体设计前的（）和准备。

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• 临柜业务印章分为总行统一设计和按照人民银行、外汇管理部门要求设计两类。

  A . 正确 B . 错误

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• 现行部颁概算定额中，疏浚开挖定额已包括（）在内，工程量按设计开挖断面几何尺寸计算。

  A . 施工损耗量 B . 漏挖量 C . 超挖量 D . 回淤量 E . 设计量

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• 基于BIM的深化设计可以笼统地分为两类，包括专业性深化设计和（）。

  A . 综合性深化设计 B . 平面深化设计 C . 立面深化设计 D . 协调深化设计

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• 公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。

  A . 设计车辆 B . 交通量 C . 设计车速

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• 公路养护质量是指公路工程设施竣工验收交付使用后所保持的（）和（），它包括公路设计、施工所形成的内在质量状况和公路养护中保持和提高原有技术状况的程度，因此，（）是对公路客观的全面考核。

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• 在设计素描中，立体几何形体的表现形态包括（）。

  A . 单纯形，复合形态和同轴形态 B . 原形，“减法”形态和“加法”形态 C . 六面体，球体和锥体 D . 空间形态，平面形态，线形形态

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• 隧道设计规范中规定，各级公路隧道的建筑限界应符合《公路工程技术标准》规定；在隧道建筑限界内（）有任何部件（包括通风、照明、安全、监控和内装等附属设施）侵入。

  A . 严禁 B . 不得 C . 宜 D . 容许

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• 公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。

  A . 温度变化作用 B . 基础变位作用 C . 汽车撞击作用 D . 混凝土收缩及徐变作用

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• 在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（ ）

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• 根据公路工程施工组织设计阶段的不同，施工组织设计可以划分为两类：一类是投标前编制的施工组织设计（简称“ 标前设计” ），另一类是签订工程承包合同后编制的施工组织设计（简称“ 标后设计” ）。两类施工组织设计的区别说法正确的是（）

  A．标前设计是由项目管理层编制的 B．标后设计是由项目管理层编制的 C．标前设计具有规划性 D．标后设计具有规划性 E．标后设计服务周期从施工准备至验收

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• 8、设计车辆的外廓尺寸和车行道宽度、弯道加宽、道路净空等道路几何设计无关。

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