为了在订购燃油时做到对质量的控制，轮机长应注意（）。 a．掌握国际上主要的燃油标准； b．考虑碳芳香烃指数； c．考虑燃油的比能量； d．考虑钒、钠、铝、硅的含量； e．考虑硫分含量。
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在燃油加装完毕时，轮机长应在加油单上签注，在签注时应（）写才是正确的。
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根据轮机长职责规定，在加装燃油时轮机长应负责（）。 a．确保加油全过程提取油样，必要时索取油品特性样本； b．在即将满舱时注意空挡变化，必须亲自调整油舱转换工作； c．亲自通知木匠做好落水孔堵塞等防污染工作； d．通知大副加油舱位及加油数量。
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在微机检修时应做到防止触电；防止对微机的磕碰，还应该注意什么？
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防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外，重要的是必须（）。
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房地产经纪人在与客户沟通时为了提高倾听效果应当集中注意力做到（）。
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对燃油系统的控制应注意的问题有（） （1）加热挥发出的油气 （2）喷油嘴工作不正常 （3）舱底积油
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在加装燃油前，轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项（）。I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求；II.确定装油的先后顺序；III.最大泵油量（添装过程中泵油速度）及其控制方法；IV.装油过程中的双方联系方法；
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为保证新造曲轴的加工质量符合图纸要求，轮机员在监造时应监督对曲轴的（）进行复检。
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在世界上由于提炼技术的不断提高，使燃油的品质越来越差，为避免造成过度磨损或机损，船东在订购燃油时应按（）来控制质量。
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按轮机长职责规定，在加装燃油前轮机长应特别注意做好（）。
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为了控制油品质量，加油站在接卸油品的注意事项中，不包括（）。
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为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。
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船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）
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在新船进行交接时，因燃、润料需结算，轮机人员必须与厂方一起测量船存的燃油和滑油数量，轮机长还应向厂方索取（），以证实其质量符合要求。
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在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测，如果现场温度比供应商给出的温度高，轮机长没注意，这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少，这是因为（）。 a．燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的； b．温度变化时应对燃油的密度进行修正； c．供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积。
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在订购燃油时，除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外，还要特别注意了解（）。 a．加油船在加装燃油时的泵油速度； b．燃油的比能量，否则要造成一定经济损失； c．所提供燃油的碳芳香烃指数CCAI； d．燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量。
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为了防止构件产生不必要的结构裂缝，应注意模板拆除时构件强度控制，悬臂构件应在强度达到（）时进行支撑拆除。
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关于燃油系统的防火控制，主要应保证做到油柜不能加得太满，输油管路无泄漏，喷油嘴工作正常及舱底积油不应太多。此题为判断题(对，错)。
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对建设工程质量控制进行系统控制时，应注意（）。
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在燃油加装完毕时，轮机长应在加油单上签注，在签注时应写（)才是正确的。
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某企业为了提高产品质量和管理水平，在现代企业制度建设的过程中，提出“依靠质量取胜”经营理念，建立以质量管理八项基本原则为指导的质量管理体系。该公司若按2000版ISO 9000定义来理解质量管理时，应注意质量管理作为在质量方面指挥和控制组织的协调的活动包括()。
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雨天地面线路手动驾驶时，司机应注意控制速度，列车需停车或减速时，应做到提前制动（）
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在港内值班时，值班轮机员应当做到下列内容（）（一）了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求，以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求；在职责范围内采取必要措施，避免船上电气、电子、液压、气动以及机械系统发生事故或者损坏；（四）对影响船上机械运转、调节或修理的重要事项做好记录
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按轮机长职责规定，在装燃油前轮机长应特别注意作好：（)
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