制动器的（）过大，电磁铁磁拉力小于弹簧的张力时，将产生制动器大不开故障。
相似题目
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各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（）。
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带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
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常闭式制动器，其电磁铁的吸力应（）主弹簧张力。
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铁磁材料受拉力作用时，作用力方向的磁导率（）
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
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当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。
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歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数小于1.5时，1.5继电器断电，继电器电门使1号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向内收进，使制动臂处于（）位置。
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左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致（）
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制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障。
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当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。
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采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，在倾斜井巷中必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得大于（）
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设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
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电动机断电时，制动电磁铁的线圈也同时断电，靠装在制动器上的重锤或弹簧使制动器（）。
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电动夹轨器的弹簧因疲劳而张力过大时，弹簧应报废。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
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MZDl电磁铁线圈通电时，衔铁被吸合到定铁芯上，主弹簧被压缩，衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动，使制动器关闸。
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电磁铁的磁力必须小于弹簧的张力。
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对于独立式ASR制动压力调节器，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
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制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障。此题为判断题(对，错)。
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一种简单的测量水的表面张力系数的方法如下。在一弹簧秤下端吊一只细圆环,先放下圆环使之浸没于水中,然后慢慢提升弹簧秤,待圆环被拉出水面-定高度时,可见接在圆环下面形成了一段环形水膜。这时弹簧秤显示出一定的向上的拉力(图2. 12)。以r表示细圆环的半径,以m表示其质量,以F表示弹簧秤显示的拉力的大小。试证明水的表面张力系数可利用下式求出<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-06-30/962359226556928.png' />
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
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电磁力引起的振动：当铁磁共振时，()倍的磁密度的增加将导致励磁电流电压互感器的正常值过大，正常电流可能达到数百甚至数千倍，由于过度励磁，PT会引起不正常的嗡嗡声，从而引起GIS外壳的剧烈振动
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制动器主弹簧调整张力过小时易出现刹车不灵;调整张力过大时易出现制动器打不开此题为判断题(对，错)。
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电梯在制动时不够迅速是由于电磁制动器间隙过大造成的,电磁制动器间隙应不大()mm