在起动机工作正常的前提下出现发动机不能起动或不易起动的故障说明()三要素有不符合要求的情况存在。
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起动系统正常而发动机不能起动,其原因可能是()。
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电缆的正常上作负荷电流应等于或小于电缆允许持续电流;为保证供电距离最远、容星最大的电动机在重载下起动,要求电动机起动时的端电压不得低于额定电压的()%;正常运行时,要求最远处端电压下降值不能超过额定电压的();电缆末端的最小两相短路电流,应大于馈电开关(或起动器)整定动作电流值的()倍。
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当电动机的电源电压降到额定电压()以下时,或导致电动机不能起动或使正在运转的电动机停转,欠压运行对电动机的正常工作的不利的,因此,应防止电动机欠压运行。
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在电源变压器容量不可多大,电动机容量较大的情况下,不能采用全压起动的方法来起动电机。
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燃油喷射发动机在升温条件下不能起动,最可能的故障是()。
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起动机不能正常工作,有时是受其它部件影响所致,比如()
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在讨论安装有无分电器点火系统(DIS)的发动机不能起动的故障原因时,技术人员甲说,如果点火控制模块(有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内)不能正常工作,则发动机无法起动;技术人员乙说,如果发动机控制模块不能正常工作,则发动机无法起动。请问谁的说法正确?()
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在电动机单向全压起动连续运行的控制线路中。若自锁触点熔焊在一起,则通电后电动机不能自行起动,也无法用停止按钮使其正常停车。
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发动机出现不能起动故障(起动机工作正常),在读取数据流时首先应该注意发动机的()信号。
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若发动机点火系工作正常,发动机不能起动,可能是()。
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发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
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起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是()功率。因此在发动机起动时,起动机每次工作的时间不得超过()。如一次起动未成功,必须相隔()后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能发动时,应对发动机的()系统和()系统进行检查,排除故障后,再行起动。
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在发动机起动中,遇到哪些情况就会出现不正常启动咨询警戒指示?
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发动机在正常温度下,()内应能起动才算合格。
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在正常情况下鼠笼式转子的电动机允许在冷态下启动()次,且每次时间间隔不小于()分钟,允许在热态时启动()次,只有在事故处理或起动时间不超过()秒的电动机可以多启动一次。
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以下是柱塞偶件严密性的诊断方法:拆下喷油器,换装压力表总成,用起动机带主机(主减压),油门逐步拉到供油位置,测定最大出油压力值。若此压力降低到()MPa时,柱塞就不能正常工作。
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装甲车辆起动发动机时,起动电机工作时间不能超过(),如果一次起动不成功,需间隔10秒~15秒才允许下一次起动。连续3次不能起动,应查明原因,排除故障后再起动。
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鼠笼式电动应免频繁起动,要尽量减少起动次数,在正常情况下,电动机空载连续起动次数不得超过()。
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热天起动发动机前在自动模式下EPU给压缩机和两个风扇供电。当后风扇地面在高或低位时,飞行员发现机组头顶WEMAC没有冷风吹出,这样正常吗?
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()喷油泵工作不正常,会导致柴油机不易起动。
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电动机在正常情况下,允许在冷态下连续起动____,每次间隔时间不得少于5分钟;允许在热态下起动____。只有在处理事故时以及起动时间不超过2~3秒的电动机可以多起动一次。
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当()损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障
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发动机出现不能起动故障(起动机不工作),一般首先应该检查车辆的()。A.蓄电池
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在使用中,点火开关接通,发动机没有起动或起动后的短时间内,故障指示灯()是正常现象。
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