发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
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发动机不易起动,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否过迟,分电器触点间隙是否偏大。()
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急加速时,发动机不能迅速提高转速,并出现短暂无节奏的“突突”声,有时化油器回火,缓慢加速则情况良好,可判断为发动机()故障。
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若汽油发动机转速不易提高,加速时发闷,化油器回火,拉阻风门加速性能好转,则表明()。
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关于发动机加速无力,车辆行驶动力不足,急加速放炮的主要原因,甲认为:可能是空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞造成的。乙认为:就是发动机气门间隙过大造成的。丙认为:可能是汽油滤芯堵塞,油管堵塞。认为正确的是()。
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发动机不易起火,转速不易提高,()化油器有时“回火”()易熄火可判为混合气过稀。
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消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。
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发动机抖动,加速时化油器有时回火放炮,这是因为()
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急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是()所致。
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拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板,勉强能起动发动机,加速时化油器有回火现象,但很快就熄火,则可诊断是()。
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发动机起动阻力较小但不易起动,起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟,主要原因是点火时间过迟。
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汽油发动机不抖动,温度易升高,急加速时有回火现象,且加速不灵敏,排气管声音发闷,则表明发动机()。
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若发动机工作时过热,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否()。
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发动机起动困难,功率下降,过热,加速无力,伴有化油器回火,排气管放炮,故障原因可能是()。
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拉阻风门或多次踩加速踏板勉强能发动,加速时化油器出现回火,但很快就熄火,则可能是()造成的故障。
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发动机起动过程中发生反转,并伴有化油器回火现象,起动后加速时产生爆震,主要原因是点火时间过早。
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汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
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若发动机过热,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否()。
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多次踏加速踏板或关闭阻风门后,勉强能启动。但加速时化油器有回火现象,发动机不能持续运转,这说明()。
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发动机加速发闷,转速不易提高的原因是()。
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点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。
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()不是发动机加速无力,车辆行驶动力不足,急加速放炮的主要原因。
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汽油发动机加速无力并伴随化油器回火,极有可能是()。
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发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()
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发动机不易启动,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否过迟,分电器触点间隙是否偏大。()
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