根据《BC规则》,对于积载因数小于0.156m<sup>3</sup>/t的货物,各舱最大装货量与()无关
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根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.156m3/t的货物时,其最大装舱深度与()有关。
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在无全船积载因数S.F资料的情况下,对于轻结构的船舶来说,其上甲板允许均布负荷不得超过()kPa。
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当某种货物的积载因数小于船舶的舱容系数时,则该货物为()。
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根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。
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根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,其最大装舱深度与()有关。
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某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,若用省略条件法核算该船稳性,则()IMO《谷物规则》的稳性要求。
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根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时,其最大装舱深度与()有关。
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根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时,对于宽度较大的货舱,相比宽度较小的货舱,其最大装舱深度()。
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根据《BC规则》,对于积载因数小于0.156m3/t的货物,各舱最大装货量与()无关。
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根据《BC规则》,对静止角α小于或等于()的非粘性固体散货,应按散装谷物平舱要求。
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某轮计算渗透率时,查得货物积载因数为1.861cu・m/t,货物密度为0.596t/cu・m,则该舱的渗透率μ为()%。
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根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时,对于长度较大的货舱,相比长度较小的货舱,其最大装舱深度()。
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在无全船积载因数S.F资料的情况下,对于重结构的船舶来说,其上甲板允许均布负荷不得超过()kPa。
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按照国际惯例,当货物的积载因数小于()时,该货物为计重货物。
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某散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为0.50m3/t,则其底舱不平舱时的堆货最大高度为()m。
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根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货时,对于长度较大的货舱,相比长度较小的货舱,其最大装舱深度()。
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基散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为0.5M3/t,则其底舱不平舱时的堆货最大高度为()m。
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某票货物重量为1500t,包括亏舱的积载因数SF=0.795m³/t,亏舱系数Cbs=12%,则该货物不包括亏舱的积载因数为( )m³/t。
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某票包装货物不包括亏舱积载因数SF=1.8m³/t,亏舱率Cbs=10%,则包括亏舱的积载因数为( )m³/t。
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某票货物重量为200t,不包括亏舱积载因数S、F=1.18m<sup>3</sup>/t,亏舱率Cbs=10%,则所占舱容为()m<sup>3</sup>
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根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.56m<sup>3</sup>/t的货物时,其最大装舱深度与()有关。
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某轮计算渗透率时,查得货物积载因数为1.861cu?m/t,货物密度为0.596t/cu?m,则该舱的渗透率μ为()%
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某票货物重量为1500t,包括亏舱的积载因数S.F=0.795m<sup>3</sup>/t,亏舱系数为Cbs=12%,则该货物的量尺体积为()m<sup>3</sup>
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