站内股道，应由会同电务部门，车站共同统一编号（）
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站内的道岔及股道，应由（）共同统一顺序地编号。
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信号机设置的地点，应由电务部门会同运输、（）及工务等有关部门共同研究确定。
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由（）会同有关部门共同修订的《建筑工程施工质量验收统一标准》，经有关部门会审，批准为国家标准，编号为GB50300-2001，自2002年1月1吕起施行。
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三等及以下车站应会同工务电务等部门，对站内行车设备（）联合检查一次。
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站内的股道由车站自行安全顺序编号。
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站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、（）共同统一顺序地编号。
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站内股道编号应用罗马数字统一编号。
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站内的道岔及股道，应由（）编号。
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站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。
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站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。
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车站的每一股道编号应由（）部门会同电务、车站统一编号。
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站内股道编号方法为：单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向（）站舍方向顺序编号。
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手摇把使用完毕后，不设信号工区的车站，车站应及时通知信号工区，电务人员须在（）h内，会同车务人员共同清点数量，核对号码，车务加锁，电务加封。
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道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件（）
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遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由运输部及时组织统一。（)
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电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置，车务部门负责装箱并加锁，电务部门负责加封，存放于行车室（或指定位置)，由车站（车场、线路所)集中统一保管。（)
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单线区段的车站股道应由远及近向站舍一侧顺序编号()。此题为判断题(对，错)。
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遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由（)及时组织统一。
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《兰州局高速铁路行车组织细则》规定，工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织研究确定。集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准;其他用途线路的名称以电务为准。（)
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集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》（电务）内登记影响或停用范围，电务人员还统应写明故障闭塞分区两端的（）编号
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行细：车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定：遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，非集中联锁的道岔及股道编号以（）为准
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电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置，电务部门负责装箱并加锁，车务部门负责加封，存放于行车室（或指定位置)，由车站（车场、线路所)集中统一保管。（)
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电动转辙机备用钥匙、手摇把由电务部门根据不同的转辙机型号配备，统一编号、登记造册，一式两份，分别由电务、车站存档备查（）
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《技规》（高铁）第378条规定:站内股道占用丢失，设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（）