机车运行时发生接地，经确认为制动电阻接地，此时应断开（）。
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
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当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离开关（）到断开位，此时该节机车的高压电路被切断，用一台机车维持运行。
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SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。
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机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于（），主发电机功率限制为零。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如不能及时安排检修，允许带病短时运行，但必须投入转子两点接地保护装置，此时应把横差保护（）。
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机车运行中发生主电路接地时（）继电器动作。
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80吨机车使用电阻制动时23#电空电磁阀是通过控制器的（）号线接地。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如不能及时安排检修，允许带病短时运行，若投入转子两点接地保护未知，此时应把横差保护（）。
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测量接地电阻时，应先将接地装置与电源断开。（）
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使用ZC-18型接地电阻测量仪测量单个接地极电阻时，应先将其接地导线与接地网断开。（）
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。
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电缆试验过程中发生异常情况时，应立即断开（），经放电、接地后方可检查。
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测量接地电阻时应将接地装置与所有避雷针线断开，与微波塔身连线断开。电流极，电压极应布置在与地下金属管道和线路相垂直的方向。避免在雨后测量。接地装置引至电流极，电压极的导线截面应不小于（）。导线仪表接头连接要接触良好。
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使用接地电阻表测量时，接地线路要与被保护的设备断开。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如可能及时安排检修，允许带病短时运行，但必须投入转子两点接地保护装置，此时应把横差保护（）。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如果不能及时安排检修，允许带病短时运行，若投入转子两点接地保护，此时应把横差保护（）。
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当某台机车发生主回路接地时，如用一台机车维持运行时可以暂时不处理，维持运行到（）停车后再处理。
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测量接地电阻时，应对拆开的接地线断开处装设临时（）。
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某配电班组在设备带电的情况下，对台南配电变压器和避雷器的接地电阻进行测量，恢复该配电变压器和避雷器接地引线时，应戴（）。不应直接接触与地电位断开的接地引线。
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机车控制电路当发生一点接地时要及时处理，以免在运行中发生另一点再接地而造成故障危害。
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测量杆塔、避雷器的接地电阻时，可在线路和设备（）的情况下进行。解开或恢复避雷器等电气设备接地引线时，应戴（）。不应直接接触与地电位断开的接地引线。（）
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已知某35kV变电站，35kV为经消弧线圏接地系统，人脚站立处地表面的土壤电阻率ρ为100Ω？m。发生单相接地故障后，当不迅速切除故障时，此时变电站接地装置的接触电位差UT和跨步电位差Ut不应超过下列计算值。 接地装置的跨步电位差Us，不应超过的数值是（）
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屏蔽线单点接地测试时，断开机柜与屏蔽线接地棒的短接线，测量机柜与屏蔽线接地棒之间的电阻应大于1MΩ。（)
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为防止机车发生火灾,在日常工作中应做到：机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时,未判明情况并妥善处理时禁止（)。
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