锁锁钩的啮合深度应达到或超过（）mm时，电气触点才能接通。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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杂物电梯门锁锁紧时，锁紧元件啮合深度应不小于（）mm。
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扶梯梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度应至少为()MM
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门锁锁钩的啮合深度（钩住的尺寸）是十分关键的，标准要求在啮合深度达到和超过（）mm时，电气触点才能接通，电梯才能启动运行。
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对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。
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当油罐钢板缺陷深度或打磨深度超过（）mm时，应进行补焊，并打磨平滑。
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杂物电梯层门的门锁元件的啮合深度小于5mm；电气联锁触点不能闭合.（）
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电梯层门锁的锁钩啮合深度达到（）以上时电气接点才能接通。
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电梯门锁装置中的机械锁紧装置锁钩的啮合应不小于（）mm。
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隔爆电气设备外壳有裂纹、开焊、严重变形，同时凸凹深度超过（）mm时，将造成设备失爆。
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层门锁的电气开关动作之前，层门锁锁紧元件的最小啮合长度为()
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ZN63真空断路装配过程中，底盘车上的推进机构行程应在（）时，保证断路器可靠到达工作位置，即动触点插入静触点深度为30～31mm。
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国标要求门锁钩的啮合尺寸为（）mm；门中缝为（）mm，门侧缝为（）mm；厅门门扇下端距厅门地坎缝隙客梯为（）mm，货梯（）mm。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过（）、深度超过1mm时，应重新车削或磨光并进行表面淬火。
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离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过（）时应磨削修复。
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当车轮踏面凹槽深度超过（）mm时，应修理或更换。
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对离心触发式安全锁，悬吊平台运行速度达到安全锁锁绳速度时，即能自动锁住安全锁钢丝绳，使悬吊平台在（）mm范围内停住。
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根据JG135规定，层门的门锁元件的啮合深度小于5mm;电气联锁触点不能闭合。此题为判断题(对，错)。
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减速器运行时齿轮啮合应平稳、无杂音，窜轴不超过（)mm。
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轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
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车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时，需要镟修处理（）
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柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过（）&8197;mm时更换
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