能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。
相似题目
-
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
-
主机主轴承下瓦磨损不会引起（）发生变化。
-
支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直>O时，则该曲轴轴线呈（）状态。
-
当曲柄的Δ-＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏（），曲轴轴线呈（）状态。
-
当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。
-
某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承，曲轴轴线呈拱腰形，则其Δ⊥（）。
-
测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。
-
利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。
-
将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。
-
柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。
-
在采用转动曲轴的方法转出主轴承下瓦之前，一定要检查：（）
-
柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。
-
为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。
-
发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米。
-
柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。
-
主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是（）。
-
当曲柄的Δ＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置较（），曲轴轴线呈（）状态。
-
曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
-
气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。
-
柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。
-
支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。
-
发动机曲轴轴承孔轴线与气缸轴线应用（）误差评价
-
CDoo4汽缸体磨损变形后，可能使曲轴轴线与凸轮轴轴线（）
-
曲轴和主轴承之间采用滑动摩擦。（)
推荐题目
- 中国面临的数字鸿沟主要是指（）.
- 某社会工作机构决定运用问卷调查方法对机构服务对象展开一次关于服务满意度的大型调研，该机构运用的方法是以（）为方法论基础。
- 阅读下述三张狼疮性肾炎病理图片后，其病理诊断为()https://assets.asklib.com/psource/2014061211060094794.jpg
- 社会保障体系建设的目标包括（）
- 原型化生命周期由10个步骤组成。但这些步骤中（）是其中的基本步骤，也是每个软件原型化工作中必须要经历的步骤。
- 引起通货膨胀的原因很多，其中引起通货膨胀的直接原因是（）。
- 测量变压器绕组额定分接的电压比允许偏差为±1%。
- 查询Abis接口时隙的MML命令（）
- 在下蹲时，应和身边的人保持一定距离。和他人同时下蹲时，更不能忽略双方的距离，以防彼此“迎头相撞”或发生其他误会。
- 装船机臂架皮带机张紧装置为（)。