柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。
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柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
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曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。
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柴油机在正常运转情况下，（）应更换机油。
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柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
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关于柴油机下止点正确说法是（） ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③活塞在气缸中运动的最下端 ④活塞在气缸中运动的最上端
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测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。
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当曲柄的Δ-＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏（），曲轴轴线呈（）状态。
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四冲程柴油机在正常情况下，曲轴的曲柄销磨损规律是（）
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利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。
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为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．
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Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和预设定的燃油正时，用（）控制相应（），实现柴油机各缸的正常燃烧。
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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。
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曲轴的结构复杂，（）差，其技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和经济性。
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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。
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打温过程中，手柄位置不能（），保持规定的油、水温度，并检查柴油机及辅助装置的运转情况，保证状态良好。
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当曲柄的Δ＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置较（），曲轴轴线呈（）状态。
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柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
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柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右。
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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。
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柴油机的活塞可在气缸内上、下往复运动，曲轴则绕其轴线做旋转运动。曲轴每转一周，活塞向上、下各行（）。
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在柴油机正常运转情况下，轴承（）是不可避免的。
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柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。
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柴油发电机试机前检查，将各汽缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将润滑油泵入各摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查汽缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很轻松，表示压缩正常。
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测量曲轴臂距差时，要求在______情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
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