通常情况下沥青混合料的空隙率不易小于3％，其原因为（）。
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沥青混凝土混合料的压实后剩余孔隙率小于()的沥青混合料称为密级配沥青混凝土混合料。
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对于沥青混凝土路面，当现场空隙率小于（）时，应查找原因。
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随沥青用量的增加，沥青混合料的空隙率（）。
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我国现行采用空隙率、饱和度、和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。
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按现行规范，开配沥青混合料的设计空隙率为（）。
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由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。
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热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料，包括Ⅰ型和Ⅱ型沥青混合料，压实后Ⅰ型沥青混合料的空隙率为（）
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沥青混合料的技术指标：密度、空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值。
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沥青混合料的矿料间隙率是指沥青的体积率与剩余空隙率之和。
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考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力的提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。
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密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致为（）。
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由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。
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开级配沥青混凝土混合料的空隙率往往大于（）
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排水式沥青磨耗层的沥青混合料的设计空隙率一般要求大于（）。
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空隙率大的沥青混合料，其性能特点有（）。
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沥青混合料的空隙率过大是由于矿料的间隙率过大而引起的。
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沥青混合料中保留3～5%的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。
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沥青混合料的矿料级配应使其空隙率尽可能的小。
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沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。
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按现行规范，密级配沥青混合料的设计空隙率为（）。
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沥青混合料压实后的空隙率一般小于（）。
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对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）
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随着空隙率增加,沥青混合料的密度、低温性能、高温性能、耐久性都会有所降低。（)
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