零件在循环接触应力作用下发生的点状剥落现象称穴蚀。
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在外载荷不变的情况下，试判断下列零件上各点应力的变化特性（用应力循环特性系数r表示）转动心轴，外径上的弯曲应力r为（）推力球轴承滚动体上一点的接触应力，r为（）。
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零件在循环接触应力作用下，发生点状剥落现象，称为（）。
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零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。
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受交变接触应力的摩擦副，在其表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，从而形成（）或剥落现象，称为表面疲劳劳损。
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金属零件在交变热应力反复作用下，遭到破坏的现象称为（）。
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由于长期作用在循环交变应力下而发生的断裂称为（）。
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在某种特定介质和循环应力同时作用下，部件可能会发生（）失效。
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两接触面在作滚动或滚动兼有滑动的复合摩擦时，在交变接触应力作用下，使材料因表面疲劳而产生物质损失的现象叫做（）
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两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
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零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
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当接触应力和它重复的次数超过某一限度时，工作点面就发生细小的（），如果裂缝中央夹入了润滑油，在另一齿轮的挤压下，被封闭的裂缝中的油压增高，会加速裂纹的扩展，在表面层上有小金属块剥落，形成小坑，叫做（）。
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试件在交变应力作用下，能够承受无限次循环而不发生破坏的最大应力称为（）。
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零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（）
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试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为（）。
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在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（）。
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。
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零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为()磨损。
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在脉动变化的接触应力反复作用下，齿面缺陷处产生疲劳裂缝，扩展后引起小块金属剥落，形成小坑，称为齿面（）
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蠕变是金属零件在应力和温度的长期作用下，产生（)的现象。
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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称为热冲击。（)
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在交变应力作用下，虽然零件所承受的用力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为（)。
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14、两圆柱体相接触，其轴线互相平行，在受法向压力作用下，则两零件的接触应力不等，直径大的零件所受接触应力小。
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金属材料受重复交变应力作用，并经受多次循环后，在无显著外观变形情况下发生断裂的现象称为（)。
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