CRH2型动车组车门处地版面高度为（）。

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• CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（）。

  A . 800mm B . 900mm C . 1000mm D . 1100mm

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• CRH2A型动车组操纵台故障显示灯的功能是显示运行、（）车门等状态。

  A . 紧急 B . 制动 C . 常见 D . 缓解

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• CRH2A型动车组转换开关盘关车门安全开关的使用时机是低速通过（）时。

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• CRH2型动车组空气弹簧标准高度为（）。

  A . 200mm B . 210mm C . 220mm D . 230mm

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• CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）Km/h。

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• CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。

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• CRH2型200km动车组车门处地板面高度为（）。

  A . A、1100mm； B . B、1200mm； C . C、l300mm； D . D、1500mm

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• CRH2型动车组车钩中心线高度为（）。

  A . 746mm B . 890mm C . 1000mm D . 1435mm

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• CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，（）。

  A . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，合上“关车门连锁”1或2，断开“关门”1或2 B . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2 C . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2 D . 将对应车厢上所有的车门关好并锁死，维持运行

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• CRH2型动车组车体最大高度为（）。

  A . A、3400mm B . B、3500mm C . C、3700mm D . D、3600mm

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• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。

  A . A、司机 B . B、记录 C . C、检修 D . D、列车员

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• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门开关测试属于（）模式。

  A . A、列车员 B . B、记录 C . C、司机 D . D、检修

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• CRH2A型动车组动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组转向架辅助排障器高度为（）。

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• CRH2A型动车组转换开关盘关车门安全开关的使用时机是低速通过清洗线时等。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组车厢天花板高度为（）。

  A . 2277mm B . 2278mm C . 2279mm D . 2280mm

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• CRH2型动车组到站停稳后，由司机通知随车机械师关闭、开启车门。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组车钩高度为（）。

  A . 1100mm B . 1000mm C . 880mm

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• CRH2A型动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮（）

  是 否

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• CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（)。

  A．50km/h B．60km/h C．70km/h D．80km/h

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• CRH2A型动车组需要长期停放时必须锁闭车门。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组撒砂装置高度为（）

  A．30～50mm B．30～60mm C．40～50mm D．40～60mm

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• CRH2型动车组空气弹簧高度为（）（t为调整板高度)。A.270+mmB.300+mmC.330+mmD.360+mm

  CRH2型动车组空气弹簧高度为（）(t为调整板高度)。 A.270+mm B.300+mm C.330+mm D.360+mm

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