CRH2A型动车组撒砂装置高度为（）

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• CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。

  A . 120V B . 110V C . 105V D . 100V

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• CRH2A型动车组基础制动装置采用（）夹钳装置，体积小，响应迅速。

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• CRH2A型动车组转向架辅助排障器高度为（）。

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  A . 蓄电池组 B . 变压器的牵引绕组 C . 变压器的辅助绕组

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• CRH2A型动车组车钩高度为（）。

  A . 1100mm B . 1000mm C . 880mm

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• 简述CRH2A型动车组信息网络信息控制装置车载检测功能。

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• CRH2A型动车组空气制动装置包括（）式制动装置。

  A . 2套轮盘 B . 3套轴盘 C . 4套轮盘 D . 5套轴盘

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• CRH2A型动车组空气弹簧高度允许值为340+t+6-3mm（）

  是 否

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• CRH2A统型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整方法（）

  A．作业人员将辅助排障器紧固螺栓腻子去除 B．对前头排障装置排障橡胶进行高度调整，内外排障橡胶应尽量对齐 C．调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固，M18错误90螺栓扭矩值65N•m D．M18错误90螺栓头部用不干腻子进行封堵，CRH2A统、CRH2C二阶段需在螺栓尾部涂打白色防松标记

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• CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）

  A．26.5mm≤h≤33mm B．27.5mm≤h≤33mm C．28.5mm≤h≤33mm

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• CR300AF型动车组，撒砂装置安装在动车组（）设置。

  A．01车1轴 B．04车1轴 C．05车1轴 D．08车1轴

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• CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）

  正确 错误

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• CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置（）

  是 否

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• CR300AF型动车组，撒砂装置安装在动车组01车1轴、04车1轴08车1轴(共3个轴)设置。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂；分离时，通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。（）

  正确 错误

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• CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm（）

  是 否

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• CRH2A型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）＜25mm，左右（两侧）＜15mm，对角（）

  A．＜15mm B．＜20mm C．＜25mm D．＜30mm

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• CRH2A型动车组客室空调装置制冷能力为kw（压缩机70Hz运行时）（）

  A．37 B．26 C．24 D．20

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• CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,两个滑板高度差大于须更换（）

  A．1mm B．2mm C．2.5mm D．3mm

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• CRH2A型动车组发生辅助电源装置故障（135）的故障原因有（）

  A．负载设备故障导致APU输出电压低 B．APU三相电压AC400V输出接地 C．APU自身故障 D．电机过电流1故障

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• CRH2A型动车组辅助制动装置设置在__，可分为4级

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• CRH2A型动车组辅助制动装置设置在两头车，可分为级

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