有关船舶动稳性的说法正确的是（）。

相似题目

• 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。 ①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。

  A . A．①②③④ B . B．②③④⑤ C . C．②④⑤ D . D．②③④⑤⑥

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• 船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 下列有关动稳性力臂表述错误的是（）。

  A . A．动稳性力臂为静稳性力臂曲线下的面积 B . B．动稳性力臂在数值上等于静稳性力臂 C . C．动稳性力臂为静稳性力矩做的功与排水量之比 D . D．以上全错

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• 下列有关动稳性力臂与外力矩表述正确的是（）。

  A . A．动稳性力臂随外力矩的增大而增大 B . B．动稳性力臂随外力矩的增大而减小 C . C．动稳性力臂随外力矩的增大而不变 D . D．动稳性力臂与外力矩大小无关

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• 在静稳性曲线图上，船舶的动稳性表示为（）。

  A . A．一条过原点的直线 B . B．曲线上的点 C . C．一个长方形的面积 D . D．曲线下的面积

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• 船舶动稳性与静稳性的根本区别在于（）

  A . 倾斜角度不同 B . 倾斜速度不同 C . 船舶大小不同 D . 船舶种类不同

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• 动稳性与静稳性的根本*区别在于（）

  A . 倾斜角度不同 B . 倾斜速度不同 C . 船舶大小不同 D . 船舶种类不同

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• 可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是（）。

  A . 减少GM值 B . 增大GM值 C . 减小谷物假定移动倾侧力矩 D . 增加谷物假定移动倾侧力矩

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• 有关动稳性力臂说法错误的是（）。

  A . A．动稳性力臂为静稳性力矩曲线下的面积 B . B．动稳性力臂在数值上与静稳性力臂相等 C . C．动稳性力臂为静稳性力臂作的功与排水量之比 D . D．以上全错

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• 在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。

  A . A．静倾角 B . B．动倾角 C . C．极限动倾角 D . D．极限静倾角

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• 以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.

  A . 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响 B . 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响 C . 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响 D . 以上都对

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• 1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。（） ①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m， ②稳性衡准数不小于1 ③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12° ④剩余动稳性值不小于0.075m.rad ⑤稳性消失角不小于55°

  A . A．①③④ B . B．②③④ C . C．①②④⑤ D . D．①②③④⑤

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• 有关船舶稳性定义的说法，正确的是（）。

  A . A．船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力 B . B．船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力 C . C．船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力 D . D．A、B、C均正确

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• 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶的动稳性是指（）的稳性。

  A . 船舶在直线运动时 B . 船舶在回旋运动时 C . 船舶有倾斜速度时 D . 船舶作倾斜试验时

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• 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 下列有关动稳性力表述正确的是（）。

  A . A．动稳性力臂随横倾角增大而增大 B . B．动稳性力臂随横倾角增大而减小 C . C．动稳性力臂随横倾角增大而不变 D . D．在稳性范围内动稳性力臂随横倾角增大而增大

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• 有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是（）。

  A . 排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变 B . 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心F C . 浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RM D . A、B、C均是

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• 有关船舶稳性的说法正确的是（）。

  A . 动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值 B . 动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值 C . 动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功 D . 动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功

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• 船舶动稳性的大小可用（）来衡量。

  A . A．横倾角 B . B．复原力臂 C . C．复原力矩 D . D．动稳性力矩

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• 对静稳性曲线和动稳性曲线之间的关系，下列说法正确的有哪些？()(下面Φ为横倾角，l为静稳性臂，ld为动稳性臂。)

  A．在Φ=0处，l=0，ld也等于零。 B．当Φ等于极限静倾角时，l达最大值，在ld曲线上表现为反曲点。 C．当Φ等于稳性消失角时，l=0，ld达到最大值。 D．动稳性曲线某一倾角处的纵坐标代表静稳性曲线至该处所围的面积。

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• 以下有关我国法定规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求说法正确的是（）。①规则要求船舶资料中必须提供最小许用初稳性高度或许用重心高度；②冬季抗行于36°04′N以北时，应计及结冰对稳性的影响；③规则对拖船，高速船提出了稳性的特殊要求；④风压倾侧力臂与最小倾覆力臂之比不小于1,⑤临界初稳性高度是满足基本衡准指标的最低限制值

  A．①②③④ B．①②③⑤ C．②③④⑤ D．①③④⑤

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• 在研究船舶动稳性时，已知某杂货船舶的最小倾覆力矩Mhmin=3200tm，所受的风压倾侧力矩Mw=1100t·m，则该轮的动稳性（）

  A．满足IMO对普通货船动稳性的基本要求 B．满足我国（法定规则）对沿海货船动稳性的基本要求 C．不满足IMO都普通货船动稳性的基本要求 D．不满足我国（法定规则）对沿海货船动稳性的基本要求

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• 19、受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。 ①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。

  A．①②③④ B．②③④⑤ C．②④⑤ D．②③④⑤⑥

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