目前我国韶山型电力机车多采用()下作用式自动车钩。
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机车救援CRH2A型动车组采用自动空气制动机和()号车钩。
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韶山3B型电力机车排障器中段可以拆卸.采用()螺栓与排障器主体连接必要时可拆下中间部分,便于车钩整体装卸。
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韶山3B、韶山4、韶山8型电力机车车钩复原装置均采用()。
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韶山3型电力机车采用()传动方式。
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韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高是()。
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十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个(),在缓冲器身长的作用下,以便车钩自动复位。
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韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高()时应进行中修。
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韶山3B型电力机车在750KPa风压作用下撒砂量应在1~2.5Kg/min。
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东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈()。
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SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩,它由钩舌、钩体、钩舌销、()以及锁铁和()等组成。
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韶山8型电力机车交流电源自动开关()跳开时,110V“稳压触发”插件不工作。
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车钩提杆是为开启车钩而设置的,分为上作用式和下作用式两种,大型养路机械全部采用()作用式车钩提杆。
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韶山8型电力机车小辅修时车钩钩舌中心线距轨面高度为()。
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我国目前货运电力机车主要是()韶山系列交直型电力机车。
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十三号下作用式自动车钩钩体由()铸成。
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WD320型动力稳定车采用的是()上作用式车钩。
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韶山3B型电力机车司机室内层目前仍用()结构作为安装内墙板的骨架。
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韶山8型电力机车各辅机自动开关脱扣动作后,需间隔()min后,才能恢复正常工作。
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大型养路机械主要采用标准的13号货车上作用式车钩,内燃、电力机车上作用式车钩,以及()。
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韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于()
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩,安装高度为1000mm,可以实现车辆的自动连挂和手动分解。()
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国内各型电力机车,现大多采用13号下作用式自动车钩()
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韶山4型电力机车采用()式牵引装置。
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韶山8型电力机车采用()式轴箱定位。