国内各型电力机车，现大多采用13号下作用式自动车钩（）
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车钩闭锁状态，钩锁往上活动量：改进3号下、13号上作用式为（）。
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装用13、13A型车钩的各型货车，牵引梁内部无钩尾框限位挡板的，均须加装挡板，为何？
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关于13号上作用式车钩，下列说法错误的是（）。
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十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。
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目前，国内外蓄电池电机车运输大多采用（）系统。
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东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈（）。
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13号车钩（下作用）为什么会发生自动开锁？
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SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、（）以及锁铁和（）等组成。
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车钩提杆是为开启车钩而设置的，分为上作用式和下作用式两种，大型养路机械全部采用（）作用式车钩提杆。
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13号下作用式车钩全开位不良的原因有哪些？
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部门机车车钩缓冲器均采用弹簧式摩擦减振器。（）
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目前我国韶山型电力机车多采用（）下作用式自动车钩。
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十三号下作用式自动车钩钩体由（）铸成。
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车辆临修时，13型系列上作用式车钩锁铁移动量不大于（）。
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密接式车钩装置自动连挂系统由哪几部分组成？其主要作用是什么？
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上作用式13号车钩之钩提杆孔中心与上锁销孔中心之水平距离允许在上锁销（）mm。
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大型养路机械主要采用标准的13号货车上作用式车钩，内燃、电力机车上作用式车钩，以及（）。
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
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列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小，以及提钩杆与活端板立柱间隙太小，当车钩被压缩时，将提钩杆挤起，造成自动分离。（)
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时（）
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
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钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗，尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者，因失去防脱功能，极易脱钩。（)
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13号下作用式车钩闭锁位外距为（）。
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