固定、游动阀漏失测试时将抽油机分别停在接近上、下死点，由（）将光杆载荷位移缓慢变化信号，绘制在LCD屏幕上。
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柴油机在（）中，活塞在气体的推动下，由上死点移到下死点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。
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原油粘度高，（）阻力大，固定阀和游动阀不易打开或关闭，抽油杆下行阻力大，降低了泵筒的充满系数，使泵效降低。
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抽油井在停抽后，从油管打入液体，若井口压力（），则为游动阀、固定阀均严重漏失或油管漏失。
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无线死点开关安装时抽油机可以停在任何位置安装。（）
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无线死点开关安装时，抽油机应停在（）位置安装。
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柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。
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上冲程时，泵腔压力（），固定阀（），游动阀（）。
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当抽油泵活塞（）时，由于泵内液体受到压缩使压力增高，将固定阀关闭。同时，泵内液体顶开活塞上的游动阀进人油管，完成排液过程。
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实测示功图右上角：主要分析光杆在上死点时活塞与工作筒的配合，游动阀打开和固定阀关闭情况，少一块为活塞拔出工作筒，严重漏失；多一块为在近上死点时有碰挂现象。
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十字头式柴油机活塞在汽缸内上死点偏前下死点偏后，可采用垫片调节方法解决。
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综合测试仪测试时，分别将抽油机停在接近上、（）死点来测试（）及固定阀的漏失。
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当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（），当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
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柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。
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当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
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管式泵上冲程时，游动阀（），固定阀开启。
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拨游梁式抽油机驴头，应将抽油机停在接近下死点（），刹紧抽油机刹车。
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抽油机加密封填料时，按停止按钮让驴头停在接近下死点（）cm处。
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更换皮带时，将驴头停在接近下死点便于操作的位置，刹紧刹车，切断电源，挂好警示牌，锁好刹车保险装置。
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当深井泵活塞下行时，由于泵内液体受到压缩使压力（），将固定阀关闭。同时，泵内液体顶开活塞上的游动阀进入油管，完成排液过程。
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活塞下行时，不会同于活塞与衬套的摩擦及液体通过游动阀的阻力，使抽油杆柱下部发生纵向弯曲。（）
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四冲程柴油机的进气阀在上死点后开启，排气阀在上死点前关闭。此题为判断题(对，错)。
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出砂井抽油机驴头停在上死点，油气比高的、结蜡严重的井及稠油井应停在下死点。（)
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柱塞气举的卡定器靠卡瓦卡定在油管预定的深度，作为柱塞行程的下死点。在一些情况下，卡定器下部装有固定阀，用于防止油管中液体倒流。（)
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