十字头式柴油机活塞在汽缸内上死点偏前下死点偏后，可采用垫片调节方法解决。
相似题目
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柴油机在（）中，活塞在气体的推动下，由上死点移到下死点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。
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用压力试验器检查汽缸压缩性时，试验不能在活塞处于下死点时进行这是因为（）.
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二冲程十字头式柴油机的水冷活塞内部结垢将导致活塞顶面（）。
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在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（）。
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在十字头式柴油机中活塞起导向作用，因而与缸套之间有侧推动N的作用。
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柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。
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通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。
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十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是（）。
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在气缸直径与活塞行程相同的条件下，十字头式柴油机的高度比筒形活塞式柴油机（）。
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十字头式柴油机活塞杆上端有两个法兰时，第一个法兰安装活塞头，第二个法兰安装十字头。
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大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。
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已知活塞在下死点时，汽缸容积为70立方英寸，活塞在上死点时，汽缸容积为10立方英寸，求汽缸的压缩比（）.
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活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。
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柴油机活塞在气缸内能达到的最上端位置叫做上死点，此时活塞与曲轴主轴中心距离（）。
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柴油机活塞从上死点至下死点所经过的距离等于主轴颈中心到曲柄销中心的距离的两倍。
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柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向（）。
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十字头式柴油机在主要运动部件找中检查时，一般都将曲轴转到上、下死点前或后（）处进行，此时所测的数据较为准确。
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为了使柴油机运转时不反转，燃油喷入汽缸的定时应在上死点后。
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请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。
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柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。
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柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。
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十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。
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十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。
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汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（）（分值