实验证明，气缸的磨损有（）是在起动时造成的。
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由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。
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由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。
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由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。
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气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
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起动机的电刷磨损过多或电刷弹簧过软，起动时将造成（）。
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连杆弯、扭会造成气缸磨损成椭圆。
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由于气缸磨损造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。
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气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。
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筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
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汽车行驶速度过高会造成气缸磨损增大、使用寿命缩短。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
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起动电空阀是在压缩机开始启动时，排出风管中的压缩空气，以消除启动时压缩机气缸内的（）。
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气缸套磨损后，产生的危害是：使气缸密封不严而漏气，造成柴油机功率下降，燃烧不好，启动困难等现象。
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从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析，气缸最大径向磨损部位，一般是在面对进气门缸壁的一侧。
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起动机的炭刷磨损过多或炭刷弹簧过软，在起动时，将造成（）。
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气缸磨损过大会造成机油消耗过多。
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气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。
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发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。
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气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成（）。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
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运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。
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由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的
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通过视崖实验证明，有深度知觉的婴儿是在（）
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由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。