为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连接状态，称为试拉（）
相似题目
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以下（）三项是在车列、车辆走行中禁止的不安全行为。
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在车列、车辆走行中，禁止在车梯上（），或经站台时在低于站台的车梯上。
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车辆在走行中调车人员禁止：（）
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直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（）（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
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为防止机车连挂车钩锁铁未落槽开车，连挂后要试拉；挂车后，副（班）司机检查、司机复检确认机车与第一辆车的车钩落槽和（）下落状态。
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车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于（）即可牵引。
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以下（）两项是在车列、车辆走行中禁止的不安全行为。
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车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力()
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救援时，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当。
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机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。
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调车作业中，禁止在车辆走行中进行什么作业？
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调车速度中牵引、推进速度（）；在尽头线调车时10km/h；接近被连挂的车辆时5km/h；十车25km/h；五车15km/h；三车10km/h。
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车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，为便于制动，必要时可两人站在同一闸台上。
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根据调车作业的有关规定，调车作业速度不得超过以下规定：在空线牵引运行时车速为（），推进运行时车速为（）；调动乘坐旅客爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时车速为（），接近被连挂的车辆时车速为（）。
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救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（）
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调车作业速度有以下规定，空线牵引运行时40km/h;推进运行时30km/h;调动乘坐、旅客或爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆是15km/h;接近被连挂的车辆时()km/h。
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车辆走行中禁止在车梯上（）
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《行规》第56条规定：专用线、段管线取送车辆牵引运行，走行线运行距离在2km及其以上（具体线路在《站细》内规定）时，尾部可不派人值乘，但连挂的车辆必须全部接通软管，尾部软管不需要吊起（）
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在机车车辆连挂后，连结机车车辆间的软管并打开折角塞门的过程，称为接管（）
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轻型车辆只准牵引，不准推进运行（站内转线除外），并不得与（）连挂
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在列车、车辆走行中，禁止手抓篷布（）
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成组运行的大型养路机械，在编组时由每辆车由担当牵引的机车负责，连挂后再由担当牵引的机车或大型养路机械进行试风。（)
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作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业（）（应知应会-《调细》第69条）