救援时，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当。
相似题目
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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。
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在连挂前必须一度停车，检查被连挂车辆状态，连挂后必须先试拉，确认连挂妥当方可起动。
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连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。
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救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
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车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于（）即可牵引。
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车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。
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车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力()
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机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。
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列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。
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始发作业因生产组织原因不能及时到位，机车与车辆连挂后，要到位确认连挂状态良好后方可对信号上脱。
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连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
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确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）挂车，连挂后要试拉（连挂时根据需要适量撒砂）。
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救援列车进入封锁区段后，在接近被救援列车（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。
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救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（）
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列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。此题为判断题(对，错)。
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为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连接状态，称为试拉（）
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列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机（）后，继续运行到前方车站停车
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列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合（）条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理
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进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要确认。（)
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救援列车与故障列车连挂后，必须以（）运行。原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过一站一区间时允许安排到后方适当存车位置停放
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使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（)km/h运行。
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《行规》规定，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。XG133（）
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调车作业挂车时，被挂车辆没有连挂妥当，不得撤除“_”措施
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使用工程车辆救援空电客车时，连挂后原则上限速运行（）