驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
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合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿，从动锥齿轮有60个齿，减速比为（）。
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调速器的电夜转换器按工作原理分有动铁式和（）式两种，按工作活塞工作型式可分为等压式和（）两种。
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常用的多点驱动带式输送机有直线摩擦式和两端助力式两种形式。（）
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为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度，支承距离b应大于（）的悬臂长度a。
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为满足大范围的均匀调速和送丝速度的快速响应，一般采用直流伺服电动机驱动。送丝系统有推丝式和拽丝式两种送丝方式。
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常用的多点驱动带式输送机有直线（）式和中间助力式两种形式。
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齿轮式差速器有圆锥齿轮式和（）式两种。
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在自动变速器中，应用较广泛的行星齿轮机构主要有辛普森式和（）式两钟。
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驱动头按传动齿轮结构可以分为圆柱齿轮传动式和（）齿轮传动式两种。
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齿轮泵按啮合形式的不同可分为（）式和（）式两种。
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常用的多点驱动带式输送机有直线摩擦式和中间助力式两种形式。（）
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齿轮齿条式施工升降机中，一般有外挂式和内置式两种的是（）。
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动筛跳汰机是筛板相对槽体运动的分选设备，分：机械驱动式和液压驱动式两种。
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我国铁路驼峰使用的车辆减速顶，按其动力来源分为空压式和（）式两种。
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主动锥齿轮的支承形式只有悬臂式支撑一种。
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调速器的电液转换器按工作原理分有动铁式和（）式两种，按工作活塞的工作型式有等压式和（）式两种。
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行走支承主要有滑道式和滚轮式两种。
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主减速器主动锥齿轮的支承形式可分为（)和（)。
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配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。（)
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按施工升降机的种类主要分为钢丝绳式和齿轮齿条式两种。此题为判断题(对，错)。
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为满足大范围的均匀调速和送丝速度的快速响应，一般采用直流伺服电动机驱动。送丝系统有推丝式和拽丝式两种送丝方式（）
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细水雾灭火系统按照系统供水方式（主要是按照驱动源类型）可以分为泵组式和瓶组式两种形式。（）
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为满足大范围的均匀调速和送丝速度的快速响应，一般采用直流伺服电动机驱动。送丝系统有推丝式和拽丝式两种送丝方式。（）