红色光的显示距离在信号显示色中最（）。
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当确知来车方向时，手持展开的红色信号旗并携带（），迅速奔向来车方向，显示停车手信号，将其设在规定的地点，列车接近不能设置在规定的距离时，应将其设在尽可能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。
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列车运行中，装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值，经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为（）。
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推进挂车时，在显示“十、五、三”距离信号后，严禁显示 （） 信号。
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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）的速度通过。
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机车信号为一个半黄半红色灯光，LKJ监控列车在显示停车信号的信号机前停车。
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在铁路通过信号中，显示红色信号为（）
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在规定的信号显示距离内，对影响信号显示的树木，其处理办法由（）规定。
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道口信号机的红色灯光的直线显示距离应不得少于（）
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机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）误差。
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列车运行中，装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时，但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的误差称为（）。
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在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。
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道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。
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连续连挂手信号的显示方式为：昼间：先显示规定的连结信号后,再以拢起的红色信号旗在上,拢起的绿色信号旗在下,在胸部平举;夜间：先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。（)
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LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式（）
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号
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在昼间调车作业时，展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动，其显示的意义是（）
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天窗作业期间，显示停车手信号，昼间手持卷起的红色信号旗显示停车信号，夜间手持红色信号灯显示停车信号（）
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视觉信号分为、及信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号（）
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号
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进站信号机及线路所通过信号机故障时，夜间在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。（)
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连续连挂手信号的显示方式为：昼间：先显示规定的连结信号后, 再以拢起的红色信号旗在上, 拢起的绿色信号旗在下,在胸部平举；夜间：先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次
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联系用手信号显示方式“连续连挂信号”昼间显示方式——先显示规定的连结信号后，再以拢起的红色信号旗在上，拢起的绿色信号旗在下，在胸部平举（）
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进站信号机及线路所通过信号机故障时，夜间在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。（技规）（）
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