刮研轴瓦，一般应先刮上瓦，后刮下瓦。
相似题目
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修刮下瓦时，下瓦乌金与轴的接触角应为（）。
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柴油机主轴瓦的下瓦应为（），并有止推孔。
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止推轴瓦的刮研必须在主轴瓦刮研（）进行。
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当主轴瓦下瓦更换超过（）时，或更换曲轴时，应严格要求选瓦，测量主轴瓦孔径，组装曲轴。
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新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧有色油沾点，而瓦底部无沾点，这表明轴瓦有（）变形。
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新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧无色油沾点，而瓦底部有沾点，这表明轴瓦有（）变形。
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240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。
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剖分式轴瓦孔的配刮是先刮研（）
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修刮轴瓦后，下瓦乌金接触角度应保持在30°～45°。
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轴瓦与轴承体的接触质量要求是上瓦与瓦盖的接触面积要求大于（）。
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为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。
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16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
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三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。
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床身刮研时，先刮V形导轨A1两面，水平仪作为半精测量，光学平直仪作为精测量垂直面内只许外凸，刮研点数（）。
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部分式轴瓦孔的配刮是先刮研（）
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床身刮研时，先刮V形导轨A1两面，水平仪作为半精测量，光学平直仪作为精测量。垂直面内和水平面内的直线度误差要求不超过0.005mm／1000mm，0.01mm／全长。垂直面内只许外凸，刮研点数（）。
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主轴瓦下瓦为（）。
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柴油机主轴瓦的上瓦应为（），并有孔槽。
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换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。
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对开式径向薄壁滑动轴承装配时，薄壁轴瓦一般不允许刮研，确需刮研时，应先将上轴瓦刮好后再刮下轴瓦。
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薄壁轴瓦与轴颈的间隙及接触状况是靠（)精度保证的，其（)一般不允许刮研，若沿（)不均匀，可略加修整。
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海洋石油支持船主推进系统中间轴的中间轴承一般只有下瓦没有上瓦。（)
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对开式轴瓦一般多用与其相配的轴研点,通常先刮研下轴瓦，再刮研上轴瓦,为提高修刮效率,刮研下轴瓦时可不装上轴瓦盖。（)
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磨床磨头主轴轴瓦刮研的表面粗糙度，一般为Ra（）m