240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。

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• 16V240ZJ型柴油机采用（）连杆。

  A . A、并列式 B . B、叉形片式 C . C、主副式 D . D、复合式

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• 12V240ZJ型柴油机采用（）连杆。

  A . A、并列式 B . B、叉形片式 C . C、主副式 D . D、复合式

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• 柴油机连杆瓦下瓦应为（），并有止推孔。

  A . A、油瓦 B . B、薄瓦 C . C、浮瓦 D . D、受力瓦

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• 16V240ZJB型柴油机连杆瓦紧余量为（）。

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• 柴油机连杆瓦的上瓦应为（），并有槽孔。

  A . A、油瓦 B . B、薄瓦 C . C、浮瓦 D . D、受力瓦

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• 柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。

  A . A．比下瓦的小 B . B．比下瓦的大 C . C．与下瓦一样 D . D．变化的

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• 同一台16V240ZJB型柴油机的连杆组，其质量允差为（）。

  A . A、0.2Kg B . B、0.25Kg C . C、0.3Kg D . D、0.35Kg

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• 16V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度为（）。

  A . A、7.38～7.42mm B . B、4.91～4.94mm C . C、5.28～5.42mm D . D、6.91～6.94mm

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• 6V240ZJB型柴油机采用（）连杆。

  A . A、并列式 B . B、叉形片式 C . C、主副式 D . D、复合式

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• 柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。

  A . A．20°～30° B . B．30°～40° C . C．40°～60° D . D．60°～90°

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• 一般情况下，连杆瓦的上瓦（）。

  A . A、为受力瓦 B . B、不是受力瓦 C . C、开有油槽 D . D、具有过盈量

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• 四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。

  A . A．压缩力 B . B．气体力 C . C．活塞连杆机构惯性力 D . D．拉伸力

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• 柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。

  A . A．20°～30° B . B．30°～40° C . C．40°～60° D . D．60°～90°

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• 中修时16V240ZJD柴油机曲轴主轴颈，连杆颈圆度、圆柱度≥（）mm禁用。

  A . 0.06 B . 0.07 C . 0.08 D . 0.05

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• 测量连杆螺栓预紧力的方法有哪几种？测量16V240柴油机上的连杆螺栓预紧力采用哪一种方法？

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• 16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。

  A . A．450 B . B．550 C . C．600 D . D．400

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• 16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB柴油机连杆大头孔的直径为（）mm。

  A . 215 B . 205 C . 195 D . 220

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• 16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。

  A . A、并列式 B . B、叉形式片 C . C、主副式 D . D、复合式

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• 由轴与连杆、连杆瓦的联接是（）。

  A . A、转动副 B . B、移动副 C . C、空间运动副 D . D、高副

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• 12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。

  A . A、球墨铸铁瓦 B . B、硼瓦 C . C、薄壁钢背锡铝合金瓦 D . D、金铝质瓦

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• 16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽，钻有9个进油孔。

  A . 正确 B . 错误

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• 同一台16V240ZB型柴油机连杆组重量差不应大于（）。

  A . A、100g B . B、200g C . C、300g D . D、400g

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