四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
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某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
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四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是（）
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十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位
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柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
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柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
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在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
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柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。
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在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。
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薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
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四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。
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四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。
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十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。
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四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（）
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四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是（）。
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四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。
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直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。
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现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，正确的要求是______。
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柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
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