某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
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某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是（）。
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十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
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安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成（）的滑动轴承。
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近些年生产的大功率中速柴油机，制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦，其原因是（）。
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柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
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柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。
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筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。
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某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。
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现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
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柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
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柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
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在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量（），连杆大端轴承只测量（）．
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某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布
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薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
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四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
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柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
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四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。
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发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和（）。
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高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测。
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直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。
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在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。
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筒状活塞柴油机连杆大端采用斜切口的目的是（）
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大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（）
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