某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是()。
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正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时,一般拆卸是将螺母上旋,安装时将螺母下旋。
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某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是()。
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关于倒挂式主轴承与正置式主轴承比较其特点中不正确的是()。
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对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在()上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先()全部撑杆螺栓。
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采用撑柱式螺栓为轴承盖定位的正置式主轴承优点的说明中,不正确的是()
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一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用()
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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。Ⅰ.底脚螺栓;Ⅱ.贯穿螺栓;Ⅲ.气缸盖螺栓;Ⅳ.主轴承螺栓;Ⅴ.连杆螺栓。
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倒挂式主轴承与正置式主轴承比较的特点,错误的是()。
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Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。
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某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是()。
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正置式主轴承按()又有连接螺栓固紧和撑杆固紧两种。
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某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是()。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布
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某些柴油机采用倒挂式主轴承的优点是()。
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Sulzer公司生产的大型低速柴油机,其主轴承的液压撑杆螺栓上紧和松开的工具是()。
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大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是()。
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现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
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16V240ZJB型柴油机共用()螺栓,将主轴承盖固定在主轴承座上。
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正置式主轴承与倒挂式主轴承比较,其特点错误的是()。
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倒挂式主轴承盖除了用常规的连接螺栓外,还增加了横向螺栓,提高了主轴承和机架的刚性。
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对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在机架上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先()的撑杆螺栓。
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大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。
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下述关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是()
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关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构,下列说法不正确的是()
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20高锡铝合金广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承
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