四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。
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四冲程汽油机在进气冲程中,曲轴在惯性力带动下旋转,通过曲轴连杆机构使活塞()运动。
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四冲程柴油机一个工作循环包括进气、压缩、()、排气四个冲程。
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四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是()
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在四冲程柴油机中,柴油机完成一个工作循环(进气、压缩、工作、排气)曲轴旋转()。
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四冲程柴油机的一个工作中,进气、压缩和排气三个过程都不做功,而且消耗功,只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
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四冲程柴油机的四个冲程中,占曲柄转角小于180度的冲程式是() ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程
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根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()
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按照承受动态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般可采取()方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
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按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,不正确的要求是()。
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四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。
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四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是()。
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四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是()。
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四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在()
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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是()。
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四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是()
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四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。
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在四冲程汽油机的压缩冲程中,曲轴在惯性力或外力的带动下,继续旋转,通过曲柄连杆结构使活塞()运动。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,常采用()。
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在四冲程柴油机中,连杆的受力情况是()。
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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般可采取()方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,正确的要求是______。
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