四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是（）。
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四冲程汽油机在进气冲程中，曲轴在惯性力带动下旋转，通过曲轴连杆机构使活塞（）运动。
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四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是（）
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根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）
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四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
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抽油机井抽油参数是指地面抽油机运行时的冲程、冲速（冲次）及井下抽油泵的泵径，是抽油机井生产管理过程中重要的生产参数，其各自的意义为（）。
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柴油机连杆承受的载荷是（）
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。
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四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。
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四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。
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四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。
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四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
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四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。
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四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
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四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。
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四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（）
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对于四冲程柴油机来说，连杆螺栓是非常重要的螺栓，用（）方法检验其是否失效不准确。
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抽油机井上下冲程载荷差异很大，上冲程驴头悬点承受（），因此需要采用平衡装置来保证设备正常运转。
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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。
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四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（）
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四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。
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在四冲程柴油机中，连杆的受力情况是（）。
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）
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四冲程柴油机连杆拆除后测量曲轴臂距差中，四个测量点的曲柄销位置是（)。
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