下列哪个方面不是控制盾构姿态的（）。
相似题目
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一般情况下，当盾构处于水平线路掘进时，应使盾构保持稍（）的掘进姿态。
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盾构施工测量中人工复核盾构机姿态的周期为（）
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调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸（）压力大于右侧时，盾构姿态自（）摆。
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盾构施工的安全控制要点主要涉及（）等方面。
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盾构机姿态测量内容应包括哪些？
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掘进施工中，必须严格按照盾构（）等控制盾构掘进参数与姿态。
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无论出现什么问题，对盾构机的姿态都不应“（）”，要逐步校正。
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盾构到达前（）米地段应加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差确保盾构顺利地从到达口进入车站。
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盾构机姿态超预警时，项目精测队必需汇报公司。（）
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密闭式盾构姿态与位置控制内容有：盾构倾角、方向、旋转，以及()。
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盾构机始发姿态如何确定？
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盾构贯通前应分别于贯通之前（）m、50m两次对盾构机姿态即SLS-T导向系统进行人工复核测量。
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盾构姿态测量不包括（）
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在（）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。
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盾构姿态包括（），平面方向，（）。
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根据盾构的横向和竖向偏差及转动偏差，不能采用（）措施调整盾构姿态
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导向系统是用来监视盾构精确姿态，提供盾构相对于____的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态。
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盾构掘进开挖土压控制方面，预备压是用来补偿施工中的压力损失，土压式盾构通常取（)kN／m2。
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当盾构机处于水平线路掘进时，应使盾构机保持稍（）的掘进机姿态
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【单选题】调整好盾构机的姿态，到达洞门前盾构机的允许偏差为（）。
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【判断题】当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态自左向右摆。
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导向系统是用来（）盾构机姿态，提供盾构机相对于隧道设计轴线的详 细偏差信息，便于用户及时纠正盾构机的姿态
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盾构地铁隧道施工中，调整盾构姿态的措施，不包括（)。
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