东风11型机车通风系统是利用（）迫使气流通过电机及电器，带走它们在负载工作时由于电磁和机械损耗而产生的热量。
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电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。
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东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
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东风11型内燃机车机油系统的工作回路是什么？
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东风8B型内燃机车微机系统，检测接地电流大于（），30min时间内发生3次，主发电机功率限制为0。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
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东风11型内燃机车的最大速度是（）。
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东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（）。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
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东风11型内燃机车燃油系统是向（）提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油。
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东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。
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东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作。
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东风11型机车燃油系统由燃油箱、（）、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。
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东风11机车柴油机测速发电机的代号为（）。
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我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（）发电机。
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东风11型机车的通风系统包括（）和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统，它们都由各自的通风机和风道组成。
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东风8B型内燃机车微机系统，检测接地电流在30min时间内，连续大于（），主发电机功率限制为0。
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东风11型机车测速发电机座是用来安装测速发电机，不能用来调整传动皮带张紧力。
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试述东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的作用。
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东风11型内燃机车釆用ZQF-80型直流启动发电机，在柴油机启动时，它作为（），由蓄电池供电来启动柴油机。
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东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是（）。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
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东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（)。
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东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流（）
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