裂解汽油干点一般应小于205℃。

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• 回流带水，塔顶温度降低，压力升高，但由于水蒸汽的携带作用，造成汽油干点升高，此时应及时脱水，恢复正常的塔顶温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 通过汽油回流为何能控制汽油干点？

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• 裂解汽油加氢装置停车后氮气置换应排放至（）。

  A . A、大气 B . B、火炬 C . C、油污井 D . D、火炬或油污井

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• 汽油的干点应高于轻柴油的初馏点。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 分馏塔一般用（）控制汽油干点。

  A . 顶循环回流 B . 油浆循环回流 C . 中段循环回流 D . 富吸收油返塔

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• 裂解汽油加氢装置开车产品合格后应及时与（）联系送出。

  A . A、原料供给单元 B . B、调度系统 C . C、裂解单元 D . D、压缩单元

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• 裂解汽油加氢装置加热炉烘炉前，应检查（）。

  A . A、炉管压力试验合格 B . B、系统吹扫、清洗干净 C . C、燃料系统具备投用条件 D . D、仪表处于开车备用状态，联锁准确无误

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• 裂解汽油加氢装置加热炉复位时，应先将（）。

  A . A、循环氢压缩机启动 B . B、加热炉温度调节阀开20%左右 C . C、循环氢压缩机系统复位 D . D、二段进料泵启动

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• 反应注气量增大，在保持分馏塔顶不变的条件下，应（）分馏塔顶温度，才能使汽油干点合格。

  A . 提高 B . 降低 C . 不改变 D . 先提后降

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• 裂解装置汽油的抗爆性指数一般为（）。

  A . 82 B . 89 C . 87 D . 97

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• 裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。

  A . A、之前 B . B、之后 C . C、同时 D . D、没有规定

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• 裂解汽油加氢装置停车后，置换后氮气应排向（）。

  A . A、大气 B . B、火炬 C . C、大气、火炬都可以 D . D、油污井

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• 粗汽油干点控制较高，则汽油辛烷值（）。

  A . 增加 B . 不变 C . 减少

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• 裂解汽油加氢装置预分馏系统动火时，分析管线和设备内可燃气体，检测数据小于0.5％时为合格。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置停车后氮气置换合格的标准是排放气中可燃气含量小于（）。

  A . A、20mg/kg B . B、0.1% C . C、0.2% D . D、0.5%

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• 轻苯干点应小于（）℃。

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• 国产汽油机气缸盖燃烧室容积一般应不小于原厂规定的（）%。

  A . 95 B . 96 C . 97 D . 98

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• 裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。

  A . 正确 B . 错误

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• 为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。

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• 在顶循环回流流量波动时，应及时降量，并适当提高冷回流，以保证粗汽油干点。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）

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• 国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。

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• 原油性质变轻时，由于（），为保证初顶汽油干点合格，应适当提高塔顶温度。

  A . 初顶压力升高 B . 初顶压力降低 C . 初顶压力不变 D . 初顶压力无法确定

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• 分馏塔汽油回流带水，汽油干点（)。

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