能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是()。
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通常为了提高边界润滑的效果,在润滑油中可加人()。
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为了满足高温、高压和高速的工作条件,常在润滑油中加入含()元素的添加剂,高温下这些元素与金属表面发生化学作用生成较厚的膜称为化学反应膜。
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润滑油中的活性分子与摩擦表面形成耐高压化学反应膜的性能称为极压性。极压性越好,抵抗高压力破坏油膜的能力越强。
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机泵润滑油能形成(),防止输送介质泄漏,提高效率。
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滚动轴承常用的固体润滑剂是二硫化钼,它可以作为润滑剂的添加剂,也可作粘结剂将其粘结在滚道、保持架和滚珠上,形成固体润滑膜。
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能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是()。
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边界润滑的效果取决于边界膜和表面的吸附性。边界膜按机理分为物理吸附膜,化学吸附膜,化学反应膜,适合于高速重载高温场合是化学反应膜,流体润滑的性质取决于流体的粘性,按建立压力膜的不同,流体润滑分为动力润滑与静压润滑,后者用于重型、精密机械中。
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提高磷化溶液的总酸度,磷化反应的速度加快,且形成的磷化膜薄而细致。
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能提高食品的()或着能形成()的食品添加剂,叫做增稠剂。
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在柴油机滑油的添加剂中,能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有()。Ⅰ.极压剂Ⅱ.增黏剂Ⅲ.防锈剂Ⅳ.黏度改进剂Ⅴ.油性剂Ⅵ.降倾点剂
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流体弹性压力润滑的润滑膜较薄,能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形,其变形值远远大于润滑膜最小厚度,弹性变形能增人支承负荷的能力。
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在边界润滑中,其形成的吸附膜主要来自于()。
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边界润滑是靠()及其添加剂在金属表面上形成牢固附的边界膜。
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在边界润滑中其形成的反应膜来自于()。
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在重载高速和高温的工作条件下,边界润滑时形成的边界膜是()。
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润滑油在边界润滑中降低摩擦和磨损的能力称为润滑油的()。
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油性指润滑油的极性分子与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力(),且边界膜不易破裂。
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化学吸附作用形成的边界膜能在()的速度和载荷下起润滑作用。
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能增加混凝土的密实性、提高钢筋的抗锈能力的外加剂是()。
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流体弹性压力润滑的润滑膜较薄,能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形,其变形值远远大于润滑膜最小厚度,弹性变形能增大支承负荷的能力。
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流体弹性压力润滑的润滑膜较薄,能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形,其变形值远远大于润滑膜最小厚度,弹性变形可以增大支承负荷的能力。
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工件使用电化学抛光后除能得到光亮、平整的外观,还能形成一层完整的氧化膜,提高耐蚀性。
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化学反应形成的边界膜比起物理及化学吸附作用形成的边界膜()
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离子注入金属后能显著地提高其表面硬度、耐磨性、抗蚀性等。其强化的机理主要有损伤强化、固溶强化、喷丸强化和增强氧化膜、提高润滑性。()
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