边界润滑的效果取决于边界膜和表面的吸附性。边界膜按机理分为物理吸附膜,化学吸附膜,化学反应膜,适合于高速重载高温场合是化学反应膜,流体润滑的性质取决于流体的粘性,按建立压力膜的不同,流体润滑分为动力润滑与静压润滑,后者用于重型、精密机械中。
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通常为了提高边界润滑的效果,在润滑油中可加人()。
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在边界润滑中其界面的润滑性能主要取决于()。
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边界润滑时的润滑效果比流体润滑时要好
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相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是()。
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能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是()。
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按摩擦表面间存在润滑剂的状况,摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。
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油膜与界面之间的吸附力较大,边界膜不易破裂,则润滑油或油性较差。
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在边界润滑中,其形成的吸附膜主要来自于()。
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边界润滑是靠()及其添加剂在金属表面上形成牢固附的边界膜。
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磨擦表面的润滑状态有无润滑状态,边界润滑状态、()、混合润滑状态。
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在重载高速和高温的工作条件下,边界润滑时形成的边界膜是()。
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两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦。
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油性指润滑油的极性分子与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力(),且边界膜不易破裂。
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在边界润滑中,边界油膜的厚度一般约为()。
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化学吸附作用形成的边界膜能在()的速度和载荷下起润滑作用。
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在边界润滑中其界面的摩擦系数只取决于()。
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在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,()最小,摩擦表面的()也最小。
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摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时,称为()。
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边界油膜的牢固程度取决于润滑油的黏度。
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滑动轴承按其表面润滑程度不同有多种摩擦形式,属边界摩擦为()。
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液体润滑的效果不如边界润滑。()
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化学反应形成的边界膜比起物理及化学吸附作用形成的边界膜()
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摩擦表面之间由润滑剂的一层薄膜隔开,但又未被完全隔开,这样的摩擦称为边界摩擦。()
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22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因,与摩擦状态有关。在干摩擦时,变形速度 ,表面凹凸不平部分 ,表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下,由于变形速度 ,油膜厚度增大,导致摩擦系数 。
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