减速机内润滑油过少，会导致箱体过热。（)
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离心式通风机的轴承箱内润滑脂过多会造成轴承过热，那么轴承箱的润滑脂应为箱体空间的（）。
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运行中输运机减速器箱体过热的原因有霸些？
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用振动棒振捣混凝土时，电机轴承过热可能是润滑油过少。
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减速机齿轮润滑采用飞溅润滑时，水平安装时，其油位应控制在油标尺（），不得过多或过少。
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润滑油排号不合格，会导致减速器油温过高。（）
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运行中输运机减速器箱体过热的原因有哪些？
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减速器在正常运行时期箱体，特别是在安装轴承处不能过热，一般减速箱内油温不应超过（）℃。
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减速机ZD25-I箱体内应该加入（）润滑油。
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减速机箱体内润滑属于（）
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减速器通气器用于通气，使箱体内外（）一致，以避免由于运转时，箱内油温升高，内压增大，而引起减速器润滑油的渗漏。
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减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。
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齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重。（）
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润滑油太脏、有金属等杂物或变质会导致减速器有明显噪音，箱体发热严重（）
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为了检查减速器传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，在箱体的适当位置设置了（）。
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圆柱齿轮减速机齿轮有轴向窜动或互相碰撞会导致减速机内有（）。
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油的乳化会影响油膜的形成，甚至破坏油膜的润滑，导致轴承过热磨损，甚至烧坏轴瓦，引起机组振动。（）
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为保证回转器减速装置行星齿轮轴承的润滑，在初次使用前应通过回转器后盖上的变速箱回油口往箱体内注入（），油面应与回油口的高度相同。
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下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。
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减速器箱体接合面不严，各轴承盖螺栓紧固不好，会导致液力联轴器漏液。（）
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润滑油过多，会导致减速器漏油。（）
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减速箱正常工作时，箱体内必须装满润滑油。
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减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。此题为判断题(对，错)。
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振动电机润滑脂不能超过润滑脂箱体的，过多的润滑脂会导致电机过热（）
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油量过少或过多及油质不干净可造成刮板输送机减速器过热故障。（）