在航道宽度大于船旋回初径时，可以采用连续进车掉头方法。
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船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.
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旋回初径与纵倾有关，尾倾增大，旋回圈随之增大，如果尾倾增加船长的1%，则旋回初径将增加（）.
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一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）.
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旋回直径约为旋回初径的：（）
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在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
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大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时，回到与原航向相反方向的距离两者比较：（）.
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船速提高时，旋回初径将（）。
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船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。
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船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。 ①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。
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船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）.
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旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（）
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游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。
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某顶推船队由逆流向顺流掉头，与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时，下列说法不正确的是（）。
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如果环境许可，小型船采用Williamson旋回是被证明救起落水者很好操纵方法。（）
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船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。
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一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）
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机动船掉头前应采取下列哪些行动？（）。①注意航道情况和周围环境；②无碍他船行驶；③按规定鸣放声号；④密切注意他船动态。
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机动船或者船队在掉头前，应当注意航道情况和周围环境，按规定鸣放声号后，就可以掉头。此题为判断题(对，错)。
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某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让
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连续进车掉头方法的特点是（)。①操作简便;②需时最短;③旋回初径较小;④需时较长
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（）大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时,回到与原航向相反方向的距离两者比较:斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离__
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船舶旋回中的旋回初径一般为倍船长（）
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【单选】已知船舶的旋回初径数据，就可以知道船舶在限制水域只用满舵使船作：
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表征船舶旋回性能的要素包括__.①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距:⑥反移（）
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